Die CB750 von 2023 brachte den Namen Hornet zurück nach Europa. Und ihre Kombination aus schlanker Streetfighter-Silhouette, Leistung und Agilität hat zu Recht viele Lobeshymnen erhalten, die sich in beeindruckenden Verkaufszahlen widerspiegelten; tatsächlich war dies das meistverkaufte Naked-Bike in Europa bis August 2023.
Jetzt, für 2024, hat sich die Hornet-Familie mit der Einführung nicht eines, sondern von zwei neuen Mitgliedern erweitert. Mit der CB500 Hornet an der Seite der CB750 Hornet wird das Trio von der neuen CB1000 Hornet angeführt. Ausgestattet mit dem Motor der CBR1000RR Fireblade von 2017 und konzipiert als vielseitige, leistungsstarke und agil handhabbare Inline-Vierzylinder-Performance, bietet die CB1000 Hornet Fahrspaß, vom Trubel der Städte bis zu kurvenreichen Landstraßen.
Ihr in Japan entworfenes, transformierendes Aussehen wird von zwei Substantiven geleitet: Aggressivität und Reinheit. Mit dem Fokus auf den beiden kompakten LED-Projektorscheinwerfern, dem charakteristischen Hornet-Tank – mit den nach vorne geklappten Seiten – ist das Motorrad vorne breit, verjüngt sich aber radikal nach hinten, wie es sich auch im minimalistischen Sitz widerspiegelt, der die traditionell schmale Taille der Hornet reflektiert. Der neue Rahmen dient auch als Designelement, ist jedoch hier subtil verdunkelt – ebenso wie der hintere Gitterrohr-Unterrahmen.
Das Potenzial der CB1000 Hornet, „schnell Kilometer zu fressen“, die hochwertigen Spezifikationen, die kompakten Abmessungen und der erneuerte Stil machen sie zu einem Motorrad, das schwer zu ignorieren ist, besonders für diejenigen, die bereits ein Naked-Bike mittlerer Hubraumklasse fahren und einen weiteren Schritt machen möchten.
Die CB1000 Hornet von 2024 wird in folgenden Farben erhältlich sein:
– Grand Prix Rot
– Mattes Iridium Metallic Grau
– Glanzperlweiß
Hauptmerkmale der technischen Spezifikationen:
– Reihenvierzylinder-Motor, DOHC und 999 cm³: über 110 kW (ca. 150 PS) Spitzenleistung und maximales Drehmoment von über 100 N·m
– Vertikale Ansaugung, 4-2-1 Auspuff
– Elektronisches Drosselklappen-System TBW, 3 Standard-Fahrmodi, HSTC-Traktionskontrollsystem und assistierte Kupplung mit Schlupffunktion
– Brandneuer Doppelschleifen-Stahlrahmen
– 41 mm Showa SFF-BP umgekehrte Gabel mit einstellbarer Dämpfung in Kompression und Extension
– Showa Mono-Federbein hinten, mit Pro-Link-System.
– Vierkolben-Radialbremszangen vorne und schwimmende 310 mm Scheiben
– Hinterreifen 180/55-17; Vorderreifen 120/70 ZR17
– 5-Zoll-Farb-TFT-Bildschirm mit Honda RoadSync-Smartphone-Konnektivitätssystem
– Vollständige LED-Beleuchtung und zwei LED-Projektions-Scheinwerfer vorne
For more information, you can visit the official Honda website.
