Könnte Honda eine Überraschung für die Enthusiasten von Sportmotorrädern mit niedrigem Hubraum vorbereiten? Es gibt diejenigen, die daran glauben, und es tauchen sogar Bilder und Konzepte auf, die das sein könnten, was die CBR250RR-R werden könnte, ein nicht reales Motorrad, das zum Träumen einlädt.
Innovatives Konzept
Das Segment der Motorräder mit vierrädrigen Reihenmotoren mit niedrigem Hubraum hat neuen Auftrieb erhalten, insbesondere dank der Modelle von Kawasaki, wie der Ninja ZX-25R und der ZX-4RR. Nun richten sich die Blicke auf Honda, mit der Erwartung, dass die japanische Marke ihre eigene Interpretation dieses Konzepts präsentieren könnte.
Atemberaubendes Design
Laut Konzeptbildern, die vom Designer Syaldilah Rizkia erstellt wurden, würde die CBR250RR-R ein kühnes und aggressives Design aufweisen. Mit scharfen Linien, inspiriert von der CBR250RR (die nur in Asien erhältlich ist), würde das Motorrad eine imposante Front, kantige Seitenverkleidungen und elegante LED-Scheinwerfer zeigen. Das Heck würde denselben Stil verfolgen, mit einem scharfen Design und einem Rücklicht in “H”-Form, das an das Spitzenmodell CBR1000RR-R erinnert.
Spitzentechnologie
Das für dieses Modell vorgesehene Armaturenbrett würde einen vollständigen TFT-Bildschirm umfassen, der Informationen wie den Neigungswinkel sowie die üblichen Daten anzeigen kann. Obwohl dies ein Element ist, das bei Honda-Einsteigermodellen eher selten vorkommt, wäre die Einbeziehung dieser Art von Technologie nicht völlig absurd.
Pulsierendes Herz
Der Höhepunkt dieses Konzepts wäre ohne Zweifel der Motor. Der Designer stellte sich einen 249cc Propeller mit vier Zylindern in Reihe vor, der in der Lage ist, etwa 55 PS zu entwickeln. Dieser Leistungswert wäre für ein Motorrad dieser Hubraumbereich ziemlich beeindruckend und würde Honda in eine wettbewerbsfähige Position in diesem aufstrebenden Segment bringen.
Chassis und Aufhängungen
Das Konzept basiert auf einem Rohrrahmen vom Typ Gitter, ausgestattet mit einstellbaren Aufhängungen: umgekehrte Gabel vorne und Monofederbein hinten. Die 17-Zoll-Räder würden den notwendigen Grip gewährleisten. In einer Serienversion wäre zu erwarten, dass Komponenten von Showa verwendet werden, ähnlich wie bei anderen Modellen der Marke.
Wird es Realität oder bleibt es Vorstellung?
Bisher hat Honda keine offiziellen Hinweise auf die Entwicklung eines Motorrads dieser Art gegeben. Die Marke konzentriert sich auf die Aktualisierung ihrer 500cc Zweizylinder-Reihe, was möglicherweise die Priorität ist, bevor sie sich auf ein so ehrgeiziges und potenziell kostspieliges Projekt wie ein sportliches Motorrad mit vier Zylindern im unteren Hubraum einlässt.
Wenn Honda jedoch beschließt, ein ähnliches Projekt voranzutreiben, würde es sicherlich ein Einstiegs-Sportmotorrad schaffen, das sowohl junge Motorradfahrer als auch erfahrene Fahrer, die auf der Suche nach starken Emotionen sind, begeistern könnte.
Im Moment bleibt die CBR250RR-R im Bereich der Vorstellung, aber die Welt der zwei Räder bleibt wachsam gegenüber jedem Zeichen, dass dieser Traum eines Tages Wirklichkeit werden könnte.
Quelle: esserrahh/IG
