Naked, Roadster, Scrambler und Cruiser sind vier Segmente, die eine Vorliebe für eine gute, offene Mechanik und ein Fahrerlebnis teilen, das nie ermüdend, sondern immer angenehm ist. Der Markt bestätigt, dass sie weiterhin zu den bevorzugten Optionen gehören und auch im Jahr 2023 haben wir alle Arten ausprobiert, auch weil es in diesen Bereichen keine Mangel an Neuheiten gab.
CFMOTO CL-X 700 Adventure
Ein Design voller Persönlichkeit und sogar ein wenig gewagt ist die Visitenkarte dieser chinesischen Scrambler, die viel zu bieten hat. Es ist ein gut gebautes Motorrad, das sich glaubwürdig in die Scrambler-Landschaft einfügt, auch dank des Zweizylinder-Motors mit 70 PS bei 8.500 U/min und 60 Nm maximalem Drehmoment bei 6.500 U/min, der in ein Sechsgang-Getriebe integriert ist für aufregende Leistung und geringen Kraftstoffverbrauch. Das Vorderrad hat 18 Zoll und das Hinterrad 17 Zoll, dazwischen ein überzeugender Rahmen.
CFMOTO NK800
Das nackte Sportmotorrad von CFMoto kam 2023 auf den Markt, nachdem es mit seinem gewagten Design Aufmerksamkeit erregt hatte. Die Signatur stammt vom Modena40 Studio, dem europäischen RD der chinesischen Marke, und es gibt noch eine weitere europäische Note unter seiner Form. Der Zweizylinder-Motor mit 799 cm³ und 95 PS stammt aus der Partnerschaft mit KTM (CF Moto baut auch die KTM 790 Duke), ist aber nicht in allen Aspekten identisch mit dem österreichischen Naked-Bike. Das NK800 beeindruckt auch durch die Verarbeitungsqualität sowie durch das eindrucksvolle 8-Zoll-TFT-Display.
Fantic Caballero 700
Auf der anderen Seite ist das größte Mitglied der Caballero-Familie ein Motorrad, das mit großer Sorgfalt gebaut wurde und für diejenigen gedacht ist, die das Asphalt- oder Schotterstraßenfahren genießen möchten. Wir finden eine fortschrittliche Elektronik (TFT, Traktionskontrolle, abschaltbares ABS) und einen der besten Motorrädermotoren: den CP2 von Yamaha mit 74 PS Leistung. Ein agiles, leichtes, aber auch stabiles Motorrad, das nicht vibriert, nicht überhitzt, aber wenig Windschutz bietet und einen sehr breiten Lenker hat.
Ducati Scrambler 800
Die nächste Generation des Ducati Scrambler 800, ein sehr beliebtes Motorrad auf der ganzen Welt. Wenn Stil und Geschmack gleich geblieben sind, hat sich der neue Scrambler im Jahr 2023 stark verändert. Der Desmodue hat 73 PS und 65 Nm und das fahrbereite Gewicht beträgt 185 kg.
Ducati Diavel V4
Nach zwölf Jahren hat Ducati das Design der Diavel radikal verändert, eines der arrogantesten Motorräder, die man sich wünschen könnte: Sport Naked Riding, Cruiser-Haltung, Kunstwerk-Design. Nach dem Verkauf von 45.000 Einheiten wurde die V2 aufgegeben und die V4 Granturismo kam mit 1.158 ccm und einer Schönheit von 168 PS bei 10.750 U/min und 125,5 Nm bei 7.500 U/min. Der V4 verfügt auch über das erweiterte Abschaltungs-System der hinteren Zylinder, das es dem Motor ermöglicht, nur mit zwei Zylindern zu arbeiten, wenn er im Leerlauf läuft und bei niedrigen Motorenlasten bis 4.000 U/min.
KTM 790 Duke
Die 790 Duke war verschwunden und wurde durch die 890 ersetzt, kehrte jedoch 2023 zurück. Dank der Partnerschaft zwischen KTM und CFMOTO ist ihre Rückkehr aufgrund der chinesischen Produktion auch zu einem wettbewerbsfähigeren Preis möglich. Der Zweizylinder hat jetzt 95 PS und ist immer noch gut erreichbar, und das Gewicht beträgt nur 174 kg. Die Federung ist WP und das schnelle Getriebe ist optional.
Honda CL500
Die Inspiration stammt aus den sechziger Jahren (und man merkt es), aber die technische Basis ist modern: Die CL500 übernimmt einige Referenzen von ihrem Vorgänger CL72 und der aktuellen CB-Serie mit zwei Zylindern, was es ermöglicht, sie mit einem A2-Führerschein zu fahren. Schwarzer Stahlrohrrahmen, Gabel mit 150 mm Federweg, breiter Lenker und eine aufrechte und komfortable Haltung, typisch für einen Scrambler. Der 12-Liter-Tank und der durchschnittliche Verbrauch von 28 km/l versprechen lange Fahrten mit dieser einfachen Fahrweise, auch für Anfänger.
Honda CB 750 Hornet
Die Hornet war – zusammen mit ihrer Schwester Transalp – eines der am meisten erwarteten Comebacks von 2023. Tatsächlich bleibt von der alten Hornet wenig oder nichts außer dem Geist übrig: Die neue CB 750 ist optisch und inhaltlich eine sehr moderne Naked-Bike mit einem unglaublichen Verhältnis von Kosten zu Fahrspaß. Die Elektronik ist anspruchsvoll, aber die Preisliste ist erschwinglich und der Rahmen ist wendig und schnell. Wir hatten in diesem Jahr die Gelegenheit, sie viel zu fahren und verschiedene Videos in allen Situationen zu machen, und sie hat uns mit einem brillanten Motor und dem richtigen sportlichen Gefühl überzeugt.
QJ Motor SRK 400 und SRK 700
Das chinesische Unternehmen QJ Motor dringt schnell in unseren Markt mit einer breiten und glaubwürdigen Produktpalette ein. Im Jahr 2023 hatten wir die Möglichkeit, ihre Sportmotorräder SRK 400 und SRK 700 zum ersten Mal zu testen. Die erste ist ein Einstiegsmotorrad, das einen 45 PS Zweizylinder mit einer Schiebekupplung bietet. Das Gewicht beträgt nur 150 kg, die Abmessungen sind sehr kompakt und die Ausstattung ist grundlegend. Für diejenigen, die mehr als nur Leistung wollen, gibt es die SRK 700. Der Motor bleibt ein Zweizylinder-Reihenmotor, aber die Leistung steigt auf 73 PS.
QJ Motor SRV 300
Wir bleiben bei QJ, um dieses interessante Cruiser-Modell vorzustellen, das entfernt an die Sporster erinnert, aber kleiner und günstiger ist. Mit einem 296-ccm-Zweizylinder-Euro-5-Motor mit 37 PS (22,6 kW) bei 9.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 26 Nm bei 7.000 U/min bietet es das klassische V2-Gefühl mit einer Leistung, die besser zur Stadt als zur Autobahn passt.
Royal Enfield Super Meteor 650
Basierend auf dem Zweizylinder-Frontmotor der Interceptor und der Continental GT, debütierte die Super Meteor Anfang 2023 als das neue Spitzenmodell von Royal Enfield. Viel Metall, elegante Verarbeitung und ein sehr angenehmes Erscheinungsbild wie ein echter Cruiser. Der Markt zeigte sofort, dass er es mochte. Ihre Stärken liegen in der Ästhetik und dem Komfort, einem runden und angenehmen Fahrverhalten mit einer stets genießbaren Leistung und einem sehr attraktiven Preis.
Suzuki GSX-8S
Dieses Mal kommt Suzuki mit einem Motorrad von großer Substanz auf den Markt. Ein 800-ccm-Getriebe mit zwei Zylindern, das mit der neuen V-Strom geteilt wird, und ein eleganter Rahmen mit einer Stahlstruktur und einer Aluminiumschwinge mit großer Aufmerksamkeit für die Massenverteilung. Übrigens wiegt es 202 kg und hat eine Leistung von 83 PS bei 8500 U/min.
Triumph Street Triple RS Moto2 Edition
Die Street Triple gilt als das Referenz-Naked-Bike der Mittelklasse. Ihr inline-dreizylindriger Motor macht richtig Spaß beim Fahren und ist auch die Grundlage für den Motor, den Triumph allen Moto2-Teams zur Verfügung stellt. Deshalb wurde 2023 die Moto2 Edition in die Reihe aufgenommen, eine spezielle Version, die speziell für die Weltmeisterschaft im Straßenrennsport entwickelt wurde. Sie basiert auf der RS-Ausstattung, daher vergleichen wir sie. Mit der 2023er Version kommen viele Verbesserungen und beeindruckende 130 PS bei 12.000 U/min. Das maximale Drehmoment (80 Nm) wird bei 9.500 U/min freigesetzt. Die Federung kombiniert das einstellbare Ohlins STX40-Monofederbein und die voll einstellbare Showa BPS-Gabel für ein raffiniertes Motorrad, das nur 180 kg wiegt. Die Moto2 Edition wurde in 765 Farben hergestellt und die Gabel ist eine umgekehrte Öhlins NIX30-Gabel mit einstellbarer Druckdämpfung, Zugdämpfung und Vorspannung.
