In der Formel 1 laufen die Emotionen hoch, Siege werden gefeiert und Niederlagen betrauert. So war es auch für den französischen Rookie Isack Hadjar, der sein Debüt beim Großen Preis von Australien 2025 gab, nur um zu sehen, wie seine Träume von einem glanzvollen Start noch vor dem Rennen zerbrachen. Obwohl Hadjar sein Missgeschick als ‚peinlich‘ bezeichnete, war es die Reaktion von Red Bull Motorsportberater Helmut Marko, die wirklich die Augenbrauen hochzog.
Hadjar, der gerade einen Q3-Spot verpasst hatte, drehte sich in der Einführungsrunde aufgrund gefährlicher Bedingungen und beschädigte seinen Racing Bull, was es unmöglich machte, das Rennen zu starten. Die Folgen waren ein herzzerreißender Anblick: ein niedergeschlagener Hadjar, der durch das Fahrerlager schlich, sein Kummer war selbst durch das Visier seines Helms offensichtlich.
Inmitten dieser Enttäuschung trat jedoch Anthony Hamilton – Vater von Lewis Hamilton und ein Veteran der Rennwelt – ein, um den am Boden zerstörten Rookie zu trösten. Hamiltons ermutigende Worte waren ein Lichtblick für Hadjar in einem ansonsten düsteren Moment. „Es bedeutet mir viel zu wissen, dass er wusste, wer ich war, wie ich mich fühlte, dass er mich im schlimmsten Moment überhaupt besuchen kam“, sagte Hadjar und zeigte seine Dankbarkeit für Hamiltons Unterstützung.
Hamiltons Rat für Hadjar war einfach, aber kraftvoll: „Halte deinen Kopf hoch und verbessere dich selbst, dass ich gestern gut abgeschnitten habe. Schöne Sachen.“ Hamilton Sr. drückte auch seinen Glauben an Hadjars Potenzial aus und erklärte, dass der junge Fahrer phänomenal sei und mehr zu bieten habe, als beim Grand Prix zu sehen war.
Helmut Marko, der eine bedeutende Rolle dabei spielte, Hadjar seine Chance zu geben, hatte jedoch eine völlig andere Reaktion. Marko beschrieb Hadjars emotionale Reaktion als ‚peinlich‘, ein Kommentar, der schnell kritisiert wurde, angesichts des zunehmenden Fokus auf die psychische Gesundheit von Männern und die Bedeutung, Emotionen offen auszudrücken.Markos schlecht aufgenommenen Kommentare standen im krassen Gegensatz zu denen von Teamchef Christian Horner, der Empathie gegenüber Hadjar zeigte und alle daran erinnerte, dass diese Fahrer junge Menschen sind, die starke Emotionen empfinden müssen. Horner hob die positiven Aspekte von Hadjars Leistung hervor und drückte seinen Glauben an seine strahlende Zukunft aus.
Markos wenig wohlwollender Kommentar offenbart eine schädliche Einstellung, die den Bemühungen zahlreicher Fahrer widerspricht, die sich für Wohltätigkeitsorganisationen im Bereich psychische Gesundheit einsetzen. Seine Kommentare untergraben auch die Arbeit, die geleistet wird, um einen offenen Dialog über psychische Gesundheitsprobleme zu schaffen. Dies ist nicht das erste Mal, dass Marko wegen seiner Ansichten zur psychischen Gesundheit in der Kritik steht; zuvor hatte er abfällige Bemerkungen über den McLaren-Fahrer Lando Norris gemacht.
Andrea Stella, Teamchef von McLaren, äußerte seine Missbilligung über Markos Kommentare und deutete an, dass sie jahrzehntelange Bemühungen um Offenheit in Bezug auf psychische Gesundheitsprobleme zunichte machten. Stellas Äußerungen sind besonders relevant, angesichts der laufenden Bemühungen der FIA, Online-Missbrauch zu bekämpfen und eine unterstützende Gemeinschaft in der Formel 1 zu fördern.
Markos Bemerkungen laden nicht nur zu unbegründeter Kritik an Hadjar ein, sondern werfen auch Fragen zu seiner Rolle im Paddock auf. Trotz seiner bedeutenden Beiträge zur F1 deutet seine Herangehensweise an Hadjars Situation darauf hin, dass es vielleicht an der Zeit ist, dass er sich zurückzieht, während sich der Sport weiterentwickelt und psychische Gesundheit priorisiert.
Die Geschichte hat uns gezeigt, dass Fehler und emotionale Reaktionen die Karriere eines Fahrers nicht definieren. Ein Beispiel dafür ist Sebastian Vettel, der nach einem regendbedingten Fehler, der ihn zu Tränen rührte, im folgenden Jahr ein Rennen gewann und anschließend vier Meisterschaften mit Red Bull holte. Hadjar, zweifellos ein außergewöhnlich talentierter Fahrer, hat aus einem bestimmten Grund einen Platz in einem F1-Renner und wird im Laufe der Saison sicherlich stärker zurückkommen.
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