In einem historischen Schritt für die Formel 1 hat Haas Laura Muller zur ersten weiblichen Renningenieurin der Meisterschaft ernannt, was einen bedeutenden Meilenstein im Fortschritt des Sports in Richtung größerer Vielfalt darstellt. Muller wird in ihrer neuen Rolle an der Seite von Esteban Ocon arbeiten, der 2025 seine erste Saison mit dem amerikanischen Team beginnt.
Barrieren in einer kritischen Rolle durchbrechen
Die Position des Renningenieurs ist eine der wichtigsten in der Formel 1 und fungiert als Brücke zwischen Fahrer und Team. Verantwortlich für die Optimierung der Fahrzeugleistung und die präzise Rückmeldung des Fahrers an das Ingenieurteam, erfordert die Rolle eine einzigartige Kombination aus technischem Fachwissen, Kommunikationsfähigkeiten und Führungsstärke.
Teamchef Ayao Komatsu lobte Mullers Arbeitsmoral und ihre Kompatibilität mit Ocon und betonte ihren Entschluss und ihren methodischen Ansatz zur Problemlösung:
„Laura ist ein ziemlich entschlossener Charakter. Was mich am meisten beeindruckt, ist ihre Fähigkeit, tief zu graben, wenn sie ein Problem sieht, und nicht beim ersten Antwort stehen zu bleiben. Ihre Arbeitsmoral ist herausragend, und ich glaube, sie wird schnell Fortschritte machen,“ sagte Komatsu.
Vom Simulator zur Boxenmauer
Muller, eine Absolventin der Technischen Universität München, begann ihre Motorsportkarriere in Junioren-Formelwagen, DTM und Sportwagen, bevor sie 2022 als Simulatoringenieurin zu Haas kam. Ihr schneller Aufstieg innerhalb des Teams führte zu einer Rolle im Performance Engineering, wo sie schnell mit ihrer klaren Kommunikation und ihrem technischen Verständnis beeindruckte.
Komatsu hob ihre Fähigkeiten in der Funkkommunikation als einen entscheidenden Faktor für ihre Beförderung hervor:
„Ihre Kommunikation über Funk ist sehr ruhig und klar, was für einen Renningenieur entscheidend ist. Als Esteban kam, hatte ich viele Optionen, aber ihre Persönlichkeit und Fähigkeiten machten sie zur perfekten Wahl.“
Ein Schritt nach vorne für die Vielfalt in der F1
Mullers Ernennung, zusammen mit der Einstellung von Carine Cridelich als neue Leiterin der Strategie bei Haas, spiegelt die wachsende Präsenz von Frauen in Führungspositionen innerhalb der Formel 1 wider. Komatsu bemerkte die zunehmende Vielfalt innerhalb der Ingenieurteams, die das traditionell von Männern dominierte Umfeld aufbrechen:
„Es geht nicht um Geschlecht oder Nationalität – es geht darum, was du anbieten kannst und wie du ins Team passt. Laura wurde gewählt, weil sie die beste Person für den Job ist.“
Haass Engagement für Fortschritt
Dieser neueste Schritt erfolgt im Rahmen einer umfassenderen Umstrukturierung der Betriebsabläufe von Haas an der Strecke, da das Team bestrebt ist, auf der verbesserten Leistung aus der Saison 2024 aufzubauen. Mullers Rolle mit Ocon, zusammen mit anderen strategischen Veränderungen, unterstreicht Haas‘ Fokus auf die Förderung von Talenten und die Sicherstellung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit.
Ocon hat bereits Mullers Ingenieursfähigkeiten während einer Testsession unter der Regel für das Testen vorheriger Autos in Spanien erfahren, und Komatsu bestätigte, dass das Feedback überwältigend positiv war.
Eine neue Ära für Haas und die Formel 1
Mullers Beförderung ist mehr als nur ein Meilenstein—es ist ein Zeichen dafür, dass sich die Formel 1 weiterentwickelt. Während sie ihren Platz an der Boxenmauer einnimmt, symbolisiert ihre Rolle nicht nur Fortschritt, sondern setzt auch einen Präzedenzfall für zukünftige Generationen von Ingenieuren.
Mit der bevorstehenden Saison 2025 werden alle Augen darauf gerichtet sein, wie Muller und Ocon in einem Jahr abschneiden, das vielversprechend für Haas sein könnte.
