Die Ducati wird im Jahr 2025 zwei Motorräder weniger im MotoGP-Feld haben, nachdem sich das Prima Pramac Racing entschieden hat, eine Partnerschaft mit Yamaha einzugehen, aber auch nur drei Werksmotorräder haben wird – zwei im offiziellen Team und eines im neuen Satellitenteam mit Werksunterstützung, dem Pertamina Enduro VR46.
Gigi Dall’Igna, der Generaldirektor von Ducati Corse, erklärte diese Strategie gegenüber der MotoGP-Website: ‘Letztendlich reduzieren wir die Gesamtzahl der Motorräder, weil wir von acht auf sechs gehen, und der beste Kompromiss für uns besteht darin, drei Werksmotorräder und drei Motorräder aus dem Vorjahr zu haben. Also ist es der beste Kompromiss für uns’.
Der italienische Ingenieur ist auch der Ansicht, dass dies der ideale Ansatz ist, da die Satellitenteams hauptsächlich auf die Entwicklung junger Fahrer ausgerichtet sind:
– Ich denke, das ist auch wichtig, weil der Grund, warum wir ein Satellitenteam haben möchten, darin besteht, die Fahrer zu fördern, und letztendlich benötigen Neulinge kein offizielles Motorrad, weil ein offizielles Motorrad mehr Druck, mehr Belastung bedeutet. Also ist es manchmal besser, mit einem Motorrad aus dem Vorjahr zu beginnen.
