Mit der wachsenden Zahl neuer Motorradfahrer auf den Straßen bleibt die Sicherheit eine der wichtigsten Sorgen. Laut aktuellen Statistiken haben etwa 75 % der Motorradfahrer mindestens eine schlechte Fahrgewohnheit, die das Risiko eines Unfalls erheblich erhöhen kann. Viele dieser Fehler werden jedoch gemacht, ohne dass der Fahrer es überhaupt merkt.
Im Jahr 2025 ist es entscheidend, dass diejenigen, die ihre ersten Schritte in die Welt der zwei Räder machen, auf Verhaltensweisen achten, die zu vermeiden sind. Hier sind die acht häufigsten Gewohnheiten, die neue Motorradfahrer so schnell wie möglich ablegen sollten:
Fahren ohne geeignete Ausrüstung
Die Versuchung, bei der Schutzausrüstung zu sparen, ist groß, insbesondere zu Beginn. Ein einfacher Sturz bei niedriger Geschwindigkeit kann jedoch zu schweren Verletzungen führen. Der Helm reduziert das Risiko von Kopfverletzungen um 69 % und die Wahrscheinlichkeit eines Todesfalls um 37 %. Handschuhe, verstärkte Jacken, geeignete Hosen und Stiefel, die die Knöchel schützen, sind unerlässlich — nicht nur für Profis, sondern für alle.
Visuelle Fixierung auf Gefahren (Ziel-Fixierung)
Es ist üblich, dass Anfänger auf das starren, was sie vermeiden möchten — ein Schlagloch, einen Bürgersteig, ein Auto — was unweigerlich zu einer Kollision führt. Der Trick? Immer dorthin schauen, wo man hinfahren möchte, und nicht auf das Hindernis. Das Motorrad folgt dem Blick des Fahrers, und das Beherrschen dieser Technik verbessert die Kontrolle und Sicherheit erheblich.
Falsche Nutzung der Hinterradbremse
Die Vorderradbremse ist für bis zu 90 % der Bremskraft eines Motorrads verantwortlich. Eine übermäßige Abhängigkeit von der Hinterradbremse kann zu gefährlichem Rutschen führen, insbesondere in Kurven. Auf der anderen Seite gefährdet das vollständige Ignorieren die Stabilität. Der Schlüssel liegt im Gleichgewicht: die Vorderradbremse als Hauptbremse nutzen und die Hinterradbremse zur Unterstützung.
Unkenntnis über Gegenlenken
Viele Anfänger glauben immer noch, dass das Kurvenfahren mit einem Motorrad nur eine Frage des Neigens ist. In der Praxis ist die Technik des „Gegenlenkens“ – das leichte Drücken des Lenkers zur Seite, die der Kurve entgegengesetzt ist – entscheidend für das Fahren in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten. Ohne sie steigt das Risiko, von der Straße abzukommen, erheblich.
Schlechte Gassteuerung
Plötzliche oder abrupte Beschleunigung kann zu einem Kontrollverlust führen, insbesondere bei modernen Motorrädern mit empfindlicher Handhabung. Die Gassteuerung sollte sanft und progressiv sein, wie ein Dimmer, nicht wie ein Ein/Aus-Schalter. Übungen bei langsamer Geschwindigkeit helfen, Vertrauen und Präzision zu gewinnen.
Schlechte Kupplungsgewohnheiten
Das plötzliche Betätigen der Kupplung führt zu abrupten Starts, Motorabwürfen oder vorzeitigem Verschleiß. Das Beherrschen der „Reibungszone“ – dem Punkt, an dem die Kupplung zu greifen beginnt – ermöglicht eine verfeinerte Kraftkontrolle, die besonders in engen Manövern und im langsam fahrenden Verkehr nützlich ist.
Übermäßige Abhängigkeit von elektronischen Hilfen
Technologien wie ABS und Traktionskontrolle sind wertvoll, aber sie sind kein Ersatz für Technik. Sich ausschließlich auf diese Systeme zu verlassen, schafft ein falsches Sicherheitsgefühl. Wenn sie versagen – oder wenn man auf ein Motorrad ohne solche Systeme umsteigt – kann der ahnungslose Fahrer in Schwierigkeiten geraten.
Schlechte Position auf der Strecke
Die Position auf der Fahrbahn hat direkten Einfluss auf die Sichtbarkeit und Fluchtmöglichkeiten. Zu weit in der Mitte der Fahrbahn zu fahren, kann den Fahrer auf rutschige Bereiche (Öl, Sand) bringen, während das Fahren zu weit links oder rechts den Fahrer aus dem Blickfeld anderer Fahrer bringen kann. Die ideale Position variiert je nach Verkehr und Umgebung, aber Sichtbarkeit und Manövrierraum sollten immer Priorität haben.
