Die Formel-1-Fahrer sehen sich im Jahr 2025 ohne Beispiel strengen Kontrollen und härteren Strafen ausgesetzt, da die FIA neue Richtlinien eingeführt hat, die dazu führen könnten, dass Fahrer für Fehlverhalten mit Punkteabzügen, hohen Geldstrafen und sogar Rennsperren bestraft werden. Diese Änderungen, die im aktualisierten Internationalen Sportkodex (ISC) der FIA dargelegt sind, signalisieren einen dramatischen Wandel in der Art und Weise, wie der Verband Disziplin auf und neben der Strecke durchsetzen will.
Ein seismischer Wandel bei den F1-Strafen
Der überarbeitete ISC umfasst nun Anhang B, der spezifische Strafstrukturen für Verstöße gegen Artikel 12.2.1 beschreibt. Dazu gehören Verstöße wie das Verursachen von moralischem Schaden für die FIA, öffentliche Aufstachelung zu Gewalt oder Hass sowie Fehlverhalten in Form von beleidigender Sprache oder Handlungen. Die Strafen sind weitreichend und strenger denn je, was die Einsätze für die Fahrer in der hochkarätigen Welt der Formel 1 erhöht.
Zum Beispiel zieht ein Verstoß gegen Unterabschnitt f) – „Verursachung von moralischem Schaden oder Verlust für die FIA oder ihre Offiziellen“ – eine festgelegte Erststrafe von 10.000 € nach sich. In der Formel 1 gilt jedoch ein spezieller Multiplikator, der die Grundstrafe vervierfacht. Das bedeutet, dass ein Erstverstoß in der F1 mit einer Geldstrafe von 40.000 € geahndet wird, während nachfolgende Verstöße auf 80.000 € (plus eine einmonatige Rennsperre auf Bewährung) und 120.000 € (plus eine einmonatige Sperre und Punkteabzug in der Meisterschaft) steigen.
Fehlverhalten rückt in den Mittelpunkt
Fehlverhalten, wie es in den aktualisierten Richtlinien definiert ist, umfasst jede Verwendung von beleidigender, verletzender oder missbräuchlicher Sprache sowie Handlungen, die als Aufrufe zu Gewalt oder Hass angesehen werden. Fahrer, die gegen diese Regeln verstoßen, sehen sich steigenden Geldstrafen und Sanktionen gegenüber, die ähnlich denen bei moralischen Verletzungen sind. Darüber hinaus sind Handlungen wie das Abgeben politischer, religiöser oder persönlicher Äußerungen ohne vorherige schriftliche Genehmigung der FIA ausdrücklich aufgeführt, wobei die Täter verpflichtet sind, eine öffentliche Entschuldigung und Widerruf ihrer Kommentare neben finanziellen Strafen abzugeben.
Ein hochkarätiges Beispiel für diese Durchgreifung war die Geldstrafe, die Max Verstappen 2024 für die Verwendung von derber Sprache während des Wochenendes des Großen Preises von Singapur auferlegt wurde. Die umstrittene Strafe erregte den Unmut der Fahrer und bereitete den Boden für die vielversprechend umstrittene Umsetzung der neuen Regeln.
Stewards haben umfassende Befugnisse
Während die Richtlinien einen strukturierten Ansatz für Strafen bieten, gewähren sie den Stewards auch erheblichen Ermessensspielraum. Laut dem ISC können die Stewards mildernde oder erschwerende Umstände, die Art des Verstoßes und den Ort der Veranstaltung bei der Entscheidung über Strafen berücksichtigen. Diese Freiheit sorgt für Flexibilität, könnte jedoch auch zu Inkonsistenz führen, ein Anliegen, das wahrscheinlich von Teams und Fahrern geäußert wird.
Fahrer im Konflikt mit der FIA
Der erneute Fokus der FIA auf Disziplin hat bereits die Beziehung zu den F1-Fahrern belastet, von denen viele während der Saison 2024 ihre Unzufriedenheit mit dem Verband geäußert haben. Die zusätzliche Ebene der Überprüfung und die strengen Strafen werden voraussichtlich diese fragile Dynamik weiter auf die Probe stellen.
Wenn die F1 2025 betritt, wird die Spannung zwischen Fahrern und der FIA voraussichtlich zunehmen, wobei die neuen Regeln als Auslöser fungieren. Die Strafen für Fehlverhalten und Verstöße gegen die Prinzipien der Neutralität der FIA werden wahrscheinlich Debatten über Meinungsfreiheit und Fairness bei der Durchsetzung entfachen.
Der Weg nach vorne
Die Maßnahmen der FIA stellen einen mutigen Versuch dar, Integrität und Disziplin in der Formel 1 aufrechtzuerhalten, bergen jedoch das Risiko, Fahrer zu entfremden und weitere Unstimmigkeiten zu schaffen. Mit strengeren Regeln sind die Einsätze höher als je zuvor, und die kommende Saison wird ein Test dafür sein, wie effektiv diese Maßnahmen durchgesetzt werden können, ohne den Geist des Wettbewerbs zu gefährden.
