Ferraris Vasseur aufgefordert, Hamiltons und Leclercs ‚zickige‘ Radio-Kommentare beim Großen Preis von Australien anzusprechen.

Die Spannungen im Ferrari F1-Lager steigen, als der ehemalige Formel-1-Fahrer Ralf Schumacher Lewis Hamilton und Charles Leclerc für ihre „schwierigen“ Funkkommentare während des Großen Preises von Australien kritisiert. Schumacher, ein erfahrener Veteran und Bruder der Ferrari-Ikone Michael Schumacher, ist der Meinung, dass das Verhalten des Paares in Melbourne alles andere als akzeptabel war.
In einem herausfordernden Start in die F1-Saison 2025 sahen sich sowohl Leclerc als auch Hamilton schwierigen Bedingungen gegenüber, was zu enttäuschenden Plätzen acht und zehn führte. Italienische Medienberichte deuten darauf hin, dass Ferrari in Australien mit einem stark kompromittierten Setup zu kämpfen hatte, nachdem man festgestellt hatte, dass die Bodenfreiheit des SF-25 nach Leclercs vielversprechendem Auftritt im Freien Training am Freitag zu niedrig war. Diese Rückschlag, wie sich herausstellt, erlaubte keine faire Darstellung der wahren Fähigkeiten des Autos.
Hamilton, ein erfahrener Fahrer und Neuankömmling im Ferrari-Team, wurde am Funk gehört, wie er die Anweisungen seines neuen Renningenieurs Riccardo Adami, eines Veteranen, der zuvor mit Größen wie Sebastian Vettel und Carlos Sainz gearbeitet hatte, zurückwies. Hamilton bezeichnete diese Erfahrung später als einen „Crashkurs“ im Umgang mit einem Ferrari F1-Auto unter nassen Bedingungen.
Leclerc hingegen reagierte sarkastisch auf einen Kommentar seines Renningenieurs Bryan Bozzi. Diese Reaktion führte dazu, dass Schumacher behauptete, beide Fahrer hätten mit ihren Funkbemerkungen eine Grenze überschritten. Er appellierte an den Teamchef Fred Vasseur, eine strengere Hand über die Fahrer zu halten, mit denen er beide während ihrer Juniorenkarrieren gearbeitet hatte, bevor sie sich bei Ferrari wiedertrafen.
Schumacher bemerkte in einer deutschsprachigen Sendung, Backstage in the Pit Lane: „Wenn ich jetzt Teamchef wäre, würde ich sie beide in mein Büro rufen und ihnen eine Ansage machen. Das ist inakzeptabel. Das gesamte Team setzt sich dafür ein, die Fahrer zu unterstützen, und wenn sie schwierig sind, ist das einfach nicht in Ordnung.“Schumachers Kritik folgt auf eine weitere verbale Attacke von Christian Danner, einem weiteren ehemaligen F1-Fahrer, der Bozzis „beschämende“ Antwort auf Leclercs Bedenken bezüglich Wasser im Cockpit scharf verurteilte. Danner, ein Rennfahrer mit 46 F1-Starts, war über Bozzis abfällige Antwort auf Leclercs Problem empört und nannte die Antwort des Ingenieurs „völlig unangebracht.“

Nach dem Rennen lobte Hamilton Adami für seine Bemühungen während ihres ersten Rennens zusammen und sagte: „Riccardo hat einen wirklich guten Job gemacht. Wir lernen nach und nach voneinander.“ Der britische Rennfahrer erwähnte weiter, dass er während des Rennens minimale Kommunikation bevorzugt und nur nach Informationen fragt, wenn es notwendig ist. Er schloss mit den Worten: „Aber er hat heute sein Bestes gegeben.“

Diese sich entfaltenden Ereignisse innerhalb des Ferrari-Teams werfen ein Licht auf die Hochdruckumgebung des Formel 1-Rennsports. Die Kommentare von Schumacher und Danner unterstreichen die Notwendigkeit von Respekt und Kommunikation innerhalb des Teams. Während sich die Saison entwickelt, werden Fans und Kritiker gleichermaßen gespannt beobachten, wie sich die Dynamik innerhalb des Ferrari-Teams verändert.