Lando Norris, der amtierende Führende der F1-Weltmeisterschaft 2025, hat mit den herausfordernden Bedingungen des Großen Preises von China zu kämpfen. Trotz seines jüngsten Sieges beim Eröffnungsrennen der Saison in Australien hat Norris auf der Strecke in Shanghai Schwierigkeiten, wo er zugibt, dass er „nicht so wohlfühlt.“
Der 25-jährige britische Fahrer, der derzeit zum ersten Mal in seiner Karriere an der Spitze der Fahrerwertung steht, kämpft mit Problemen im Zusammenhang mit dem Graining der Vorderreifen – ein Faktor, der seine Leistung erheblich beeinflusst. Nach einer enttäuschenden Qualifikationsrunde fand sich Norris auf dem dritten Platz der Startaufstellung wieder, hinter seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und Mercedes‘ George Russell.
Piastri, der junge australische Fahrer, sicherte sich die Pole-Position beim Großen Preis von China, obwohl er gestand, dass der McLaren MCL39 in den letzten Wochen ein schwieriges Fahrzeug zu meistern war. Norris teilte Piastris Empfindung und gab zu, dass das Auto zwar unbestreitbar schnell ist, es jedoch „immer noch schwierig zu fahren“ sei.
Während der Qualifikationsrunde konnte Norris seine siegreiche Leistung aus Australien nicht wiederholen. Der McLaren-Star, der in der Qualifikation für den Sprint nur den sechsten Platz erreichte, fiel nach einem Fehler in der ersten Runde des Mini-Rennens auf den achten Platz zurück. Dies wurde gefolgt von seiner Entscheidung, seine letzte Runde in Q3 am Samstag abzubrechen, was seine Schwierigkeiten noch verstärkte.
Norris gab offen zu, dass er sich in China nicht so wohlfühlt wie in Australien und führte die Veränderung auf das unterschiedliche Layout der Strecken sowie seinen eigenen Fahrstil zurück. Er erkannte auch, dass der McLaren MCL39 trotz seiner Geschwindigkeit eine konsistente Fahrtechnik erfordert, um seine Leistung zu maximieren.
Der britische Fahrer sprach weiter über seine Probleme mit dem Reifenmanagement und betonte, dass das Überanstrengen der Reifen zu einer schnellen Abnutzung führen kann. Norris erkannte die überlegene Leistung seines Teamkollegen Piastri an und gab offen zu, dass sein eigenes Fahren nicht auf dem erforderlichen Niveau war. Blickt man auf das Rennen, scheint Norris besorgt zu sein. Seine Schwierigkeiten im Umgang mit dem Graining der Vorderreifen könnten sich als großes Hindernis im 56-Runden-Rennen auf dem frontbegrenzten Kurs erweisen. Dennoch bleibt er entschlossen, seine Leistung zu verbessern, und plant, in die Daten einzutauchen, um Bereiche mit Verbesserungspotenzial zu identifizieren.
Was die Sprintrennen betrifft, wies Norris die Vorschläge zurück, dass der Laufplan von McLaren für die schwache Leistung des Teams verantwortlich sei. Stattdessen erkannte er selbstkritisch eine schwache Leistung seinerseits an.
In der hochriskanten Welt der Formel 1 ist Norriss ehrliche Selbstbewertung erfrischend. Während die Meisterschaft voranschreitet, werden alle Augen auf ihn und seinen Teamkollegen Piastri gerichtet sein, um zu sehen, ob sie die Herausforderungen überwinden und McLaren zum Sieg steuern können.
In einer fesselnden Wendung der Ereignisse hat George Russell, der führende Fahrer des deutschen Teams Mercedes, die Erwartungen übertroffen, indem er sich einen Startplatz in der ersten Reihe...
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