Die Yokohama Hot Rod Custom Show 2024 fand am 1. Dezember statt und diente als globales Hot-Rod-Customization-Event, das von Moon Eyes Japan, einer der ikonischsten Marken auf dem japanischen Markt für amerikanische Custom-Artikel, beworben wurde.
Das Event beschränkt sich jedoch nicht nur auf Hot Rods. Unter den ausgestellten Maschinen stach eine Ducati Monster 900 hervor, die sorgfältig von Shiro Nakajima von 46works, einer Werkstatt mit Sitz in Nagano, umgestaltet wurde.
Ducatis klassische Naked-Sportmaschine mit einem 70er-Jahre-Twist
Die 1993 eingeführte Monster 900 präsentierte einen Naked-Stil, der einen Wendepunkt im traditionellen Image von Ducati markierte, das zuvor mit vollverkleideten Sportmotorrädern assoziiert wurde. Sie kombinierte den luftgekühlten L-Zweizylinder-Motor, einen robusten Gitterrahmen und sportliche Komponenten wie umgekehrte Gabeln und eine aggressive Fahrposition.
Nakajima von 46works hat die Monster 900 neu interpretiert, um eine Maschine zu schaffen, die nicht nur Spaß beim Fahren macht, sondern auch ästhetisch ansprechend ist. Bei Beibehaltung des originalen 904-cc-Motors verwandelte sein Eingriff das Aussehen des Bikes und rief die Linien und den Charme der 1970er Jahre hervor, insbesondere inspiriert von der klassischen „750S“.
Gehämmertes Aluminium-Ästhetik und verfeinertes funktionales Design
Der Ansatz von 46works zeichnet sich durch Funktionalität aus, wobei jegliche Ornamentik vermieden wird, die nicht zur Leistung beiträgt. Die gehämmerte Aluminium-Oberfläche sowie ein neu gestalteter vorderer Rahmen wurden geschaffen, um sowohl ästhetische Verbesserungen als auch optimierte Funktionalität zu bieten.
Nakajima änderte die Radgröße auf 18 Zoll und passte die Geometrie des Motorrads an, um es besser für kurvenreiche Straßen geeignet zu machen. Dieses Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Manövrierfähigkeit war entscheidend, um die Monster 900 praktischer und angenehmer zu fahren.
Quelle: Japan Webike
Hochleistungsbauteile und Liebe zum Detail
Das Motorrad verfügt außerdem über ein maßgeschneidertes Titan-Auspuffsystem, das so konzipiert ist, dass es perfekt in den neuen Rahmen passt. Diese Lösung bietet nicht nur elegante Kurven, sondern vereinfacht auch die Wartung, da der Auspuff für Ölwechsel nicht entfernt werden muss.
46works: Innovation und internationaler Prestige
Seit seiner Gründung im Jahr 2014 hat sich 46works in der Welt der Anpassung europäischer Motorräder wie BMW und KTM etabliert. Nakajimas Kreationen, inspiriert von Wettbewerbsstrecken, sind bekannt für ihre funktionale Eleganz und haben weltweit Aufmerksamkeit erregt. Derzeit befindet sich die Werkstatt am südlichen Fuß der Yatsugatake-Berge in Yamanashi, wo sie weiterhin die Grenzen des individuellen Designs verschiebt.
Nakajima teilt regelmäßig seine Arbeiten in sozialen Medien, sammelt eine große Anhängerschaft und festigt 46works als Referenz in der modernen Anpassungsszene.
Quelle: Japan Webike
