Enrico Balsamo, Designer von Beruf, hat sich für eine der schwierigsten Herausforderungen entschieden: die Darstellung einer Moto Guzzi mit ihrem Zweizylinder-Motor, aber in einer elektrischen Version.
Häresie? Auf keinen Fall, die Zukunft weist in diese Richtung, oder besser gesagt, sogar in diese Richtung, daher sollte man sich solchen Experimenten nicht entziehen.
Was uns besonders gefallen hat, war die elektrische Umwandlung des Motors, die die stilistischen Merkmale des klassischen Zweizylinder-Motors der Moto Guzzi beibehält. Es handelt sich um eine Innovation, die eine Ära prägt, die auch der Name für dieses Motorrad ist.
Die typischen Formen der Mandello V90 verbergen eine andere Technologie, und so finden wir anstelle von Kolben im Inneren der Zylinder zusätzliche Batterien, während der Einzelblock und das Getriebe durch die Hauptbatterie mit einem kompakten Elektromotor ersetzt werden, der die Bewegung an die immer präsente Antriebswelle überträgt.
Das ästhetische Ergebnis ist sehr ansprechend, ebenso wie die Linien dessen, was eine Performance-Naked sein könnte, mit einigen interessanten Lösungen wie dem Helmabteil, das sich dort befindet, wo normalerweise der Benzintank ist.
A heresia de pensar numa Moto Guzzi eléctrica é apenas parcialmente verdadeira, a própria história da marca está ligada a muitos tipos de motores. É certo que a sua ligação mais profunda foi e continua a ser com a V90, mas pensar nela desta forma, não é uma má ideia.
