Wie erwartet hat Aprilia einige Neuigkeiten bei den Sepang-Tests gebracht, und mit noch laufenden Tests scheinen nicht alle Fahrer bisher vollständig zufrieden zu sein. Mit einem neuen Chassis, aerodynamischem Paket und einem Motor mit unterschiedlichem Charakter haben die drei Fahrer, die die Entwicklung der RS-GP anführen, noch viel Arbeit vor sich.
Hier ist eine kurze Zusammenfassung der Neuigkeiten, die der Hersteller aus Noale bei den Sepang-Tests mitgebracht hat.
Aprilia hat mit der RS-GP 2024 die Messlatte höher gelegt und ein neues Chassis, ein aerodynamisches Paket und einen Motor vorgestellt, was einen bemerkenswerten Unterschied zu ihren Vorgängermodellen darstellt. Eine umfassende Überarbeitung der Aerodynamik hat das Gleichgewicht des Motorrads verändert, was Anpassungen in der Konfiguration erfordert, um die Leistung zu optimieren.
Das überarbeitete aerodynamische Paket umfasst aktualisierte Flügel, einschließlich erstmals seitliche Flügel. Insbesondere die hintere Einheit wurde vollständig überarbeitet und verfügt nun über einen Diffusor unter dem Heck für eine verbesserte aerodynamische Effizienz.
Das anfängliche Feedback der Fahrer war unterschiedlich und spiegelte unterschiedliche Erfahrungen mit dem neuen Motorrad wider. Aleix Espargaró äußerte Optimismus und nannte das Motorrad eine bedeutende Verbesserung. Im Gegensatz dazu äußerte Maverick Viñales Bedenken und bemängelte mangelnde Sensibilität bei der neuen Konfiguration. Auch Miguel Oliveira äußerte Bedenken hinsichtlich der Traktion am Hinterrad beim Einbiegen in Kurven und nannte Bereiche, die verbessert werden könnten.
Viñales’ Unzufriedenheit führte dazu, dass er während der Tests zur alten hinteren Einheit von 2023 zurückkehrte und nach einem bevorzugten Gleichgewicht des Motorrads suchte. Trotz der Beschwerden zeigten sowohl Viñales als auch Oliveira eine respektable Geschwindigkeit während der Tests, wobei Viñales in Langstreckenrennen stark war. Espargaró erwies sich als die beste Leistung unter den dreien und konnte mit einigen der schnellsten Ducati-Fahrer sowohl in einer Runde als auch in längeren Rennen mithalten.
Quelle: MotoGP
