In einer kühnen und nachdenklichen Kritik an der aktuellen Landschaft von NASCAR hat der 2012 NASCAR Cup Series Champion Brad Keselowski die Original Equipment Manufacturers (OEMs) des Sports dafür kritisiert, dass sie zu viel Geld in den technischen Bereich des Sports stecken und das allwichtigste Gebiet des Marketings und der Markenbildung vernachlässigen. Chevy, Toyota und Ford waren in den letzten zwei Jahrzehnten entscheidend für das Wachstum von NASCAR, aber Keselowski glaubt, dass ihr aktueller Ansatz am Ziel vorbeigeht.
Keselowski: „Bringt die glorreichen Tage der Rennwerbung zurück“
In der Sendung Business and Motorsports with… zusammen mit dem Mitbesitzer von JR Motorsports, Dale Earnhardt Jr., ließ Keselowski keinen Zweifel, bedauerte das Fehlen von Marketingkampagnen, die einst Fahrer und Hersteller ins Rampenlicht rückten.
„Ich würde mir wünschen, dass die OEMs in der Natur ihrer Unterstützung weniger technisch im Sport sind und deutlich mehr Marketing und Branding einbringen,“ sagte Keselowski. „Ich vermisse die Zeiten, in denen man das Rennen einschaltete und einen Chevy- und einen Ford-Werbespot sah.“
Seine Nostalgie ist in einer vergangenen Ära verwurzelt, als Rennfans Fahrer in Werbespots zur besten Sendezeit sahen, die Wettbewerb nahtlos mit Markenerzählungen verbanden. Laut Keselowski machte diese Synergie zwischen Rennikonen und OEMs NASCAR für die Fans nachvollziehbarer und vermarktbarer.
Wo ist die Verbindung zwischen Fahrern und OEMs?
Keselowski äußerte Frustration über den Mangel an Fahrern in modernen Marketingkampagnen, obwohl die OEMs mehr Geld denn je in NASCAR investieren.
„Man sieht sie einfach nicht,“ sagte Keselowski. „Die OEMs geben jetzt mehr für NASCAR aus als je zuvor – es ist nicht einmal nah dran. Aber es geht zunehmend in den technischen Bereich.“
Während technische Fortschritte entscheidend für Leistung und Wettbewerb sind, argumentiert Keselowski, dass Marketinginvestitionen einen bedeutenderen langfristigen Einfluss auf das Wachstum und die Sichtbarkeit des Sports hätten.
Ein Aufruf zum Handeln: Verschieben Sie die Ausgaben in das Marketing
Keselowski richtete einen direkten Appell an die NASCAR-Community und forderte die Beteiligten auf, sich für eine Umverteilung der Ressourcen einzusetzen.
„Für NASCAR ist es sehr wichtig, dass wir einen Weg finden, die Ausgaben der OEMs aus dem technischen Bereich in den Marketingbereich unseres Sports zu verlagern,“ betonte Keselowski.
Seine Vision ist klar: Fahrer sollten wieder die Gesichter von Marken-Kampagnen sein, da diese Strategie allen zugutekommt – die OEMs gewinnen an Markenbekanntheit, NASCAR sichert sich eine breitere Fangemeinde, und die Fahrer festigen ihre Star-Power.
Warum Keselowskis Vision Sinn macht
Keselowskis Kommentare spiegeln ein weit verbreitetes Gefühl unter langjährigen NASCAR-Fans wider, die sich gerne an eine Ära erinnern, in der Stars wie Jeff Gordon, Dale Earnhardt Sr. und Tony Stewart nicht nur Rennfahrer waren – sie waren dank hochkarätiger Marketingkampagnen bekannte Namen.
Der Wandel, den Keselowski fordert, könnte NASCARs kulturelle Relevanz revitalisieren, insbesondere bei jüngeren Zuschauern, die sich von persönlichkeitsgetriebenen Erzählungen angezogen fühlen.
Ein Plan für die Zukunft
Keselowskis Kritik kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für NASCAR, das daran arbeitet, seine Reichweite durch Initiativen wie Straßenrennen und Streaming-Deals zu erweitern. Ein erneuter Schwerpunkt auf Marketing, das die Fahrer in den Vordergrund stellt, könnte der nächste Schritt sein, um NASCAR als dominante Kraft im amerikanischen Sport-Entertainment wieder zu etablieren.
