Verstellbare Fußrasten sind keine neue Idee, aber selbst bei Motorrädern, die sie haben, beinhaltet der Einstellungsprozess normalerweise Schraubenschlüssel und Schrauben. Deshalb ist ein neues Patentantrag von BMW interessant, das Fußrasten zeigt, die sich in Sekundenschnelle ohne Werkzeug verstellen lassen. Die Idee entstand speziell aufgrund der Entwicklung von Elektromotorrädern durch das Unternehmen – als Teil eines wachsenden Beweiskorpus dafür, dass ein elektrisches BMW-Motorrad kurz vor der Markteinführung steht.
Das in dem neuen Patent gezeigte System ist unglaublich einfach – genau das Art von System, bei dem man sich fragt, warum es noch nicht gemacht wurde. Es zeigt die Fußrasten des Fahrers, die auf einer Schiene montiert sind, die es ihnen ermöglicht, zu gleiten, ohne dass Schrauben gelöst werden müssen, um sie zu bewegen. Stattdessen gibt es eine Reihe von gezahnten Schlitzen in der Aluminiumhalterung unter dem Einstellschlitz und einen Stift, der sich direkt gegenüber der Raste erstreckt, um in sie einzurasten. Die Raste selbst ist wie die meisten Motorradrasten gelenkig. Wenn die Raste in ihre normale Position ausgefahren wird, rastet der gegenüberliegende Stift in eine der Aussparungen ein und verhindert ein Abrutschen entlang der Schiene. Um die Raste einzustellen, muss sie einfach nach oben geklappt werden, um den Stift aus den Aussparungen zu lösen, damit die gesamte Einheit entlang ihres Einstellschlitzes gleiten kann.
Was die Illustrationen zeigen, ist eine Reihe von Stiften, die in einem Abschnitt des hinteren Aluminiumrahmens montiert sind, wobei der Schwenkarmzapfen deutlich sichtbar ist und zwei Schraubenlöcher zur Montage im Hauptabschnitt des Motorradrahmens vorhanden sind. Es ist eine ziemlich übliche Anordnung, aber sie entspricht keinem der aktuellen BMW-Motorräder. Was ziemlich gut passt, ist das Patent für ein großes Elektromotorrad, über das wir Anfang dieses Jahres geschrieben haben, das praktisch den gleichen Schwenkarmzapfenbereich verschraubt hatte, der mit einer großen und strukturellen Batteriebox verbunden war.
Es ist ein unbestreitbarer Beweis dafür, dass ein elektrisches BMW-Motorrad bald zur Produktpalette des Unternehmens hinzukommen wird, zusammen mit seiner aktuellen Palette an elektrischen Rollern CE? Nicht genau. Aber in Kombination mit anderen Hinweisen, die von dem Konzept des elektrischen Motorrads Vision DC aus dem Jahr 2019 des Unternehmens bis hin zu einer Reihe von Markenanmeldungen für elektrische Motorräder mit dem Namen “DC” und Patentanmeldungen für verschiedene Designs von elektrischen Motorrädern reichen, wird es immer klarer, dass wir früher oder später ein BMW-Motorrad mit Batterie erwarten können.
