BMW hat sein brandneues Modell für urbane Mobilität, die CE02, vorgestellt. Die Marke präsentierte dieses Modell international in Portugal, genauer gesagt in Cascais, und laut den Verantwortlichen von BMW Motorrad ist dies weder ein Motorrad noch ein Roller, es ist ein E-Parkourer!
Die Idee ist, ein sehr lustiges und leicht zu fahrendes Motorrad zu sein. Es ist nicht gerade billig, aber das soll es auch nicht sein. Es handelt sich um ein exklusives Modell mit völlig anderen Eigenschaften als alles, was es auf dem Markt gibt. Das auffälligste Merkmal ist der hohe Lenker, inspiriert von der Fahrposition eines BMX. Das Ziel ist es, uns das Gefühl zu vermitteln, das wir hatten, als wir als Teenager mit dem BMX unterwegs waren. Marketing oder nicht, nachdem ich das gehört hatte, während ich auf der CE-02 unterwegs war, dachte ich darüber nach und erinnerte mich an die unzähligen Stunden, die ich in meiner Jugend damit verbracht habe.
EIGENSCHAFTEN
Dies ist unbestreitbar ein Modell mit einem anderen und rebellischen Design. Die Reaktionen auf sein Design waren ziemlich polarisierend, man liebt es oder man hasst es. In meinem Fall habe ich es geliebt. Es hat die Front einer Scrambler mit langen Federwegen und in der Highline-Version, die wir testen durften, machen die goldene Gabel und der dreifarbige Sitz noch mehr her.
Das Konzept ist einfach anders, sowohl ästhetisch als auch beim Fahren. Die Tatsache, dass es schlüssellos ist, macht es extrem praktisch und einfach zu bedienen. Einfach hinsetzen und losfahren, einfacher geht es nicht… Und nicht nur das, die Tatsache, dass es elektrisch ist, macht es viel weniger einschüchternd zu fahren als ein Verbrennungsmotorrad. Dies ist wirklich ein großer Pluspunkt für die CE02. Jeder, der die CE02 als erstes Motorrad hat, wird ein Gefühl von Vertrauen haben wie bei nur wenigen anderen Motorrädern, da es so einfach und intuitiv zu fahren ist. Ein weiterer Faktor, der zum Vertrauen beiträgt, ist die Tatsache, dass es 3 Fahrmodi hat (einer davon optional), die es noch benutzerfreundlicher machen. Interessanterweise haben sie sogar stilvolle Namen: Flow, Surf und Flash.
Das gesamte Motorrad wurde mit dem Gedanken entwickelt, den Benutzer mit einem jungen und rebellischen Geist zu versehen. Wenn Sie jung sind, haben Sie ein exklusives und einzigartiges Motorrad, und wenn Sie erwachsen sind, soll es sich anfühlen, als wären Sie jung. Es ist wirklich ein lustiges Modell zu fahren!
EXKLUSIV
Der Plan ist, mehr Menschen als je zuvor zu erreichen, da es sich um das erste Modell der Marke handelt, das von Personen gefahren werden kann, die nur einen Autoführerschein haben, da es nur eine Version mit 4 kW und eine normale Version mit 11 kW gibt, wobei die Möglichkeit besteht, das Motorrad später auf 11 kW umzustellen. Beide Versionen haben gemeinsame Sicherheitsmerkmale wie ABS und RSC (Recuperative Stability Control). Der Start ist wirklich beeindruckend und wird dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubern und denjenigen, die es starten sehen, einen erstaunten Blick verleihen. Die Highline-Version, für zusätzliche 950€, verfügt über eine auffälligere Lackierung, eine goldene Gabel, einen zusätzlichen Leistungsmodus namens Flash und mein persönliches Lieblings-Extra, beheizte Griffe. Neben verschiedenen Extras wie einem Topcase oder Seitentaschen sowie verschiedenen Sitzhöhen, damit jeder Fahrer sicher mit den Füßen den Boden erreichen kann.
Alle Modelle verfügen über einen Rückwärtsgang und ein kleines TFT-Display mit grundlegenden Informationen wie Geschwindigkeit, Batteriestand, Ladezustand und anderen normalen und grundlegenden Informationen für jedes Motorrad. Die Highline-Version verfügt über eine Halterung für das Smartphone mit Konnektivität zum gleichen, über die es möglich ist, es über Tasten am Lenker und die BMW-App zu steuern. Etwas noch nie Dagewesenes in der Welt der Roller, das die Verwendung grundlegender Steuerelemente am Smartphone ermöglicht, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen und so die Sicherheit erheblich erhöht.
Was den Preis betrifft, wurde dieses Motorrad für diejenigen entwickelt, die es nicht für teuer halten! Es kann keinesfalls mit den normalen Rollern verglichen werden, die wir auf der Straße sehen. Ja, es ist für diejenigen, die von A nach B wollen, aber mit Exklusivität und Auffälligkeit. Es handelt sich um ein Modell, das sich von allem unterscheidet, was wir gewohnt sind, und mit einem futuristischen Design.
BMW CE 02
MOTOR síncrono refrigerado por ar
BATERIA 2x 1,96 kWh de teor energético útil / 1x 1,96 kWh de teor energético útil com redução da potência de 4kW
POTÊNCIA MÁXIMA 6 kW a 5500 rpm, 3,2 kW a 3500 rpm com redução da potência de 4 kW, potência máxima: 11 kW a 5000 rpm, 4 kW a 3500 rpm com redução da potência de 4 kW
BINÁRIO 55 Nm a 1.000 rpm
CAIXA automática
QUADRO tubular duplo de aço
AUTONOMIA MÁXIMA > 90 km > 45 km com redução da potência de 4 kW
SUSPENSÃO DIANTEIRA forquilha telescópica invertida, curso de 117 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA monoamortecedor ajustável, curso de 56 mm
TRAVÃO DIANTEIRO disco de 239 mm, pinça de 2 êmbolos
TRAVÃO TRASEIRO disco de 220 mm, pinça de 1 êmbolo
PNEU DIANTEIRO 120/80 R14
PNEU TRASEIRO 150/70 R15
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1.353 mm
ALTURA DO ASSENTO 750 mm
Gewicht 132 kg
Preis (ab) 8.352 €
