Die neue Aprilia RX 125 und SX 125 wurden gerade auf dem japanischen Markt eingeführt und bringen frischen Wind in das Segment der Kleinmotorräder. Trotz spezifischer Updates für diesen Markt, wie dem neuen Armaturenbrett und der überarbeiteten LED-Beleuchtung, konzentrieren sich diese Modelle weiterhin auf Leichtigkeit, Agilität und Fahrspaß. Es gibt jedoch keine Pläne, sie in den Vereinigten Staaten zu vermarkten, wo Motorräder mit kleinem Hubraum weiterhin auf Widerstand stoßen.
Die Aprilia RX 125 ist ein Motorrad, das für Offroad-Fahrten konzipiert wurde. Mit einem Satz von 21-Zoll-Rädern vorne und 18-Zoll-Rädern hinten, ausgestattet mit CST Stollenreifen, ist diese Maschine bereit, Trails, Schotterpisten und Nebenstraßen zu bewältigen.
In Bezug auf die Federung verfügt sie vorne über eine 41-mm-Upside-Down-Gabel und hinten über ein preload-verstellbares Monoshock, das eine angemessene Federweg garantiert, um Unebenheiten im Gelände zu absorbieren. Ihr doppelter Stahlrahmen hält das Motorrad leicht und stabil, was es zu einer ausgezeichneten Wahl sowohl für Offroad-Anfänger als auch für erfahrene Fahrer macht, die nach einem agilen und spaßigen Motorrad für die Erkundung der Natur suchen.
Wenn die RX 125 für das Gelände gemacht wurde, wurde die SX 125 für die Straße konzipiert. Mit der gleichen mechanischen Basis ausgestattet, erhält diese Version 17-Zoll-Räder mit Straßenreifen, die auf trockenen und nassen Oberflächen besseren Grip bieten.
Mit einer steiferen Federung ist die SX 125 eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein agiles Motorrad für den urbanen Pendelverkehr oder für Spaß auf kurvenreichen Straßen suchen. Leicht und einfach zu fahren, begünstigt das Handling des Motorrads aggressives Fahren, was schnelle Kurveneingänge und sogar einige Stunts wie kontrollierte Fahrten und Drifts ermöglicht.
Obwohl beide Motorräder denselben 125 ccm Motor mit 15 PS teilen, ist ihr geringer Hubraum nicht gleichbedeutend mit Monotonie. Im Gegenteil, das geringe Gewicht der RX und SX 125 macht sie extrem reaktionsschnell und angenehm zu fahren, sodass man die Grenzen der Maschine erkunden kann, ohne übermäßiges Risiko einzugehen.
Diese Art von Motorrad hat in Märkten wie Europa, Japan und Australien großen Anklang gefunden, wo die Vorschriften für Führerscheine strenger sind. In Ländern wie den Vereinigten Staaten, wo ein 18-Jähriger legal ein 200-PS-Motorrad ohne vorherige Erfahrung fahren kann, wird das 125 ccm Segment weiterhin vernachlässigt. In Märkten mit einer strukturierten Progression erweisen sich diese Motorräder jedoch als grundlegend für die Entwicklung der Fähigkeiten von Motorradfahrern.
Die Aprilia RX 125 und SX 125 sind der Beweis, dass ein Motorrad mit kleinem Zylinder alles andere als langweilig sein kann. Ob für Offroad-Strecken oder städtische Straßen, diese Motorräder bieten ein intensives, adrenalingeladenes Fahrerlebnis. Leider bedeutet ihre begrenzte Vermarktung, dass nicht alle Märkte in den Genuss von zwei der besten Optionen kommen, die es für diejenigen gibt, die lernen oder einfach nur die Straße ohne zu viel Leistung genießen möchten.
