Alpine Endurance Team bereitet sich mit umfassenden Motorupdates und einem Teamwechsel auf die FIA WEC-Saison 2025 vor.

Das Alpine Endurance Team ist bereit und will seinen Stempel in der FIA WEC-Saison 2025 aufdrücken. Mit einer optimierten Fahrermannschaft und einem Paar hochmoderner A424s ist das Team bereit, sein Spiel im wettbewerbsintensiven Bereich des Langstreckenrennsports auf das nächste Level zu heben.
Im letzten Jahr war die Debütsaison von Alpine von einer Reihe von Höhen und Tiefen geprägt. Das Hauptevent des französischen Herstellers, die 24 Stunden von Le Mans, endete enttäuschend, da beide ihre turbo V6-betriebenen, auf ORECA basierenden LMDh-Prototypen katastrophale Motorprobleme erlitten. Das Team erholte sich jedoch beeindruckend in der zweiten Hälfte der Saison und lieferte eine Reihe von anerkennenswerten Leistungen ab, darunter einen Podestplatz in Fuji. Die überarbeitete Motorsteuerungsstrategie, die sie nach Le Mans eingeführt haben, spielte eine entscheidende Rolle in ihrem Comeback.
Über den Winter hat das Team in Zusammenarbeit mit Signatech, dem Team, das das Programm leitet, hart gearbeitet. Der gemeinsame Aufwand konzentrierte sich auf die Entwicklung und das Testen eines Motor-Update-Pakets, das verspricht, die Leistung des Autos zu steigern.
„Wir haben uns intensiv mit diesem Auto beschäftigt. Es wurde umfangreich getestet, insbesondere der Motor“, teilte Philippe Sinault, der Chef des Alpine Endurance Teams, RACER beim Prolog mit. „Das Wissen, das wir gewonnen haben, hat uns geholfen, das Auto erheblich zu verbessern.“
Sinault erläuterte ihren Weg nach Le Mans und hob die schnelle Reaktion des Teams auf die Krise und die anschließenden Verbesserungen am Motor und Turbo hervor. Er war zurückhaltend, was die Offenlegung spezifischer Details anging, bestätigte jedoch, dass der ursprüngliche Motor angepasst, aber nicht ersetzt wurde, wobei wichtige Komponenten nach rigorosen internen Tests durch die Motorabteilung des OEM in Viry, Frankreich, genehmigt wurden.
„Wir haben im Wesentlichen den gleichen Motor beibehalten, mit Modifikationen an den internen Teilen und dem Turbo“, erklärte Sinault. „Wir haben sofort nach dem DNF in Le Mans gehandelt, und jetzt sind wir bereit, dieses verbesserte Paket auf die Strecke zu bringen.“Wenn der aktualisierte Motor wie erwartet funktioniert, ist Alpine bereit, seine Bemühungen zu intensivieren, um bei jedem Rennen maximale Leistung aus dem Auto herauszuholen. Diese Nachricht wird zweifellos seine Fahrer inspirieren, die begierig darauf sind, ihre Präsenz zu zeigen.
Sinault äußerte Vertrauen in sein vielseitiges Team, das jetzt den hochmotivierten Frederic Makowiecki von Porsche und Jules Gounon, der von der Reserve in eine Vollzeitrolle befördert wurde, umfasst. Sie werden sich dem zurückkehrenden Quartett von Charles Milesi, Paul Loup Chatin, Ferdinand Habsburg und Mick Schumacher anschließen.
Die Neulinge Makowiecki und Gounon werden die Plätze von Nicolas Lapierre einnehmen, der in die Rolle des Sportdirektors gewechselt ist, und Matthieu Vaxiviere, der in die nominierte Reservistenrolle gewechselt ist.
Sinault erkannte die schwierigen Entscheidungen an, betonte jedoch, dass die Reise des Teams noch lange nicht zu Ende ist. „Es war eine herausfordernde Entscheidung, insbesondere auf menschlicher Ebene. Aber es ist ein positiver Schritt für das Projekt, und wir sind froh, Matthieu im Loop zu halten“, fügte er hinzu.
Sinaults Erwartungen für die neue Saison sind gedämpft, aber optimistisch. Er erkennt die Herausforderungen der ersten Rennen an, ist jedoch zuversichtlich, dass Alpinés WEC-Bemühungen viel besser positioniert sind als vor einem Jahr.
„Die Saison mit einem 10-Stunden-Rennen zu beginnen, ist hart, wie die Tour de France mit einer Bergetappe zu starten“, kommentierte er. „Unser Hauptaugenmerk liegt auf der Zuverlässigkeit, und dann werden wir unsere Aufmerksamkeit auf die Ergebnisse richten. Wir sind noch nicht ganz bereit, uns mit Größen wie Toyota, Ferrari und Porsche zu messen. Aber wir streben ein DNF-freies Jahr und einen Platz unter den Top fünf an, wenn alles nach Plan läuft.“