Yamahas MotoGP-Vorsaison zeigte vielversprechende Ansätze, aber als das eigentliche Rennen begann, stellte sich die Realität als ganz anders heraus. Die YZR-M1 hat Schwierigkeiten, über die gesamte Renndistanz ein wettbewerbsfähiges Tempo zu halten.
Dieses Problem war in Thailand und Argentinien offensichtlich, wo die Yamaha-Fahrer unter den besten zehn starteten, aber später im Rennen erhebliche Tempoeinbrüche erlitten. Alex Barros, der mit PecinoGP sprach, wies darauf hin, dass das Hauptproblem übermäßiger Reifenverschleiß ist:
– Yamaha, das in der Vorsaison wie ein starker Anwärter aussah, zeigte während des Rennens Probleme. Der Reifenverschleiß ist enorm. Ich sprach mit Miguel Oliveira […] und er sagte, dass das Motorrad im Vergleich zur Aprilia ein ausgezeichnetes Chassis hat. Es fährt wirklich gut und es ist fast unmöglich, damit zu stürzen. Aber es fehlt an Traktion und Höchstgeschwindigkeit – über den vierten Gang kann es nicht mit Aprilia oder Ducati mithalten. Er hat auch Probleme mit dem Bremsen, was nicht der Fall sein sollte. Wenn die Bremsen stark wären, könnte er das Problem minimieren. Aber diese Ablenkung… Man kann sehen, dass die Yamaha-Fahrer ab der Rennmitte deutlich zurückfallen. Sie können das Tempo nicht halten.
Der brasilianische Ex-Fahrer betonte, dass mehrere Yamaha-Fahrer mit diesem Problem zu kämpfen haben, was das Motorrad über die gesamte Renndistanz uncompetitive macht: ‘Man sieht Fabio Quartararo auf dem fünften oder sechsten Platz fahren, aber er beendet das Rennen als Zwölfter. Dasselbe passiert mit Jack Miller, trotz starker Rennleistungen. Der Reifenverschleiß ist einfach zu hoch. Bisher hat Yamaha, selbst mit Verbesserungen, kein Renntempo. Sie haben ein ernstes Problem mit der Reifenabnutzung’.
