In einer Offenbarung, die die Motorsportwelt erschütterte, hat der legendäre Formel-1-Designer Adrian Newey über seine monumentale Entscheidung gesprochen, Red Bull Racing nach fast zwei Jahrzehnten zu verlassen. Der 66-Jährige, der weithin als einer der größten technischen Köpfe in der F1-Geschichte angesehen wird, reflektierte über seine Wahl, sich von dem Team zu trennen, das er von einem Außenseiter zu einer dominierenden Kraft transformierte und dabei sechs Konstrukteurstitel und fünf Fahrermeisterschaften mit Sebastian Vettel und Max Verstappen gewann.
Eine Entscheidung, die „verrückt“ schien
Newey gab zu, dass der Gedanke, Red Bull zu verlassen, vor einem Jahr undenkbar schien. Sein angeborener Drang nach neuen Herausforderungen führte ihn letztendlich zu Aston Martin, wo er ab 2025 die Rolle des Managing Technical Partner übernehmen wird.
„Wenn Sie mir vor 12 Monaten gesagt hätten, dass ich Red Bull verlassen und jetzt letztendlich neu anfangen würde, hätte ich gesagt: ‚Nein, du bist verrückt,‘“ sagte Newey gegenüber Auto Motor und Sport.
„Aber aus verschiedenen Gründen hatte ich das Gefühl, dass ich mir selbst nicht treu bleiben könnte, wenn ich bleibe. Die erste schwierige Entscheidung war genau das: Bleibe ich oder nicht? Um ehrlich zu mir selbst zu sein, konnte ich es nicht.“
Warum Aston Martin?
Nachdem Newey beschlossen hatte, Red Bull zu verlassen, stellte sich die Frage, wohin es als Nächstes gehen sollte. Angebote von Ferrari, McLaren und Williams schwirrten in der Gerüchteküche, aber es war Lawrence Stroll, der Vorsitzende von Aston Martin, der ihn mit einer Mischung aus altmodischem Charme und modernem Ehrgeiz überzeugte.
„Lawrences Leidenschaft und Engagement sind sehr überzeugend“, sagte Newey. „Es ist zurück zum alten Schulmodell, bei dem der Teamchef der Eigentümer ist, wie Frank Williams oder Ron Dennis. Das bringt ein einzigartiges Gefühl. Lawrence ist der einzige richtig aktive Teameigentümer in dieser modernen Ära.“
Die Anziehungskraft einer neuen Herausforderung
Neweys Entscheidung basierte nicht nur auf Strolls Vision. Die Aussicht, Aston Martin zu helfen, sich 2026 in ein volles Werksteam mit Honda-Motoren zu verwandeln, zusammen mit dem Versprechen einer modernen Anlage in Silverstone, erwies sich als unwiderstehlich.
„Es wurde eine sehr natürliche Wahl“, erklärte Newey. „Die Chance zu haben, ein Aktionär und Partner zu sein, wurde mir zuvor nicht angeboten.“
Ruhestand? Noch nicht
Nach einer Karriere, die über drei Jahrzehnte und 12 Konstrukteursmeisterschaften mit Williams, McLaren und Red Bull umspannt, könnte man denken, dass der Ruhestand bevorsteht. Newey jedoch belächelte den Gedanken, die F1 so bald zu verlassen.
„Ich kam zu dem Schluss, dass ich mich langweilen würde, wenn ich nichts tue“, sagte er. „Warum nicht weiterhin das tun, was ich schon immer tun wollte und was mir Freude bereitet hat?“
Blick nach vorne
Neweys Wechsel zu Aston Martin signalisiert einen tiefgreifenden Wandel in der Wettbewerbslandschaft der F1. Mit Hondas Rückkehr als Antriebseinheit-Lieferant und Strolls tiefen Investitionen in Ressourcen ist das Team bereit, die Elite des Sports herauszufordern. Neweys unvergleichliche Expertise in Aerodynamik und Fahrzeugdesign wird zweifellos eine zentrale Rolle im Streben von Aston Martin nach Meisterschaftsruhm spielen.
Während er sich dieser neuen Herausforderung stellt, bleibt Newey so motiviert wie eh und je. Seine Reise von Red Bull zu Aston Martin ist nicht nur ein Karriereschritt – es ist ein Statement des Willens von einer der ikonischsten Figuren der F1: der Wunsch, weiterhin zu innovieren und die Zukunft des Motorsports zu gestalten.
