A mobilidade elétrica já não se resume a trotinetes silenciosas ou scooters citadinas com design futurista. O cenário mudou. Hoje, o universo das duas rodas elétricas abraça estilos variados, desde modelos com visual retro até máquinas musculadas prontas para a terra batida. E neste contexto, as motos dual sport têm vindo a conquistar um lugar de destaque.
Entre as marcas que mais têm dado nas vistas está a francesa DAB Motors. Conhecida pelo seu enfoque artesanal e pelo design arrojado, a DAB conquistou o seu espaço ao construir motos elegantes, minimalistas e com atenção meticulosa aos detalhes. Com a nova DAB 1α X, a marca leva esse espírito para o domínio elétrico — com uma scrambler futurista que parece saída de um estúdio de design… e que custa como tal.
Fabricada na histórica unidade da Peugeot em Mandeure, a 1α X aposta num motor elétrico de 25,5 kW (equivalente a 34,6 cv), com um binário impressionante de 395 Nm. A energia é fornecida por uma bateria de 7,1 kWh, que promete até 150 km de autonomia — mais do que suficiente para aventuras urbanas e escapadelas off-road. O tempo de carregamento ronda as três horas numa tomada comum, e há até um modo “Nitrous” para dar um empurrão extra quando a adrenalina pede mais.
Com apenas 125 kg, a moto atinge os 130 km/h, e a sua vocação para todo-o-terreno é sublinhada pelos pneus Pirelli Scorpion Rally STR e pela suspensão Paioli ajustável, com acabamento TIN Gold. O sistema de travagem Brembo com ABS garante paragens seguras, mesmo em pisos mais exigentes.
Mais do que desempenho, a 1α X impressiona pela atenção ao detalhe: subquadro em fibra de carbono reciclada de aviões Airbus, assento em Alcantara, componentes reparáveis e uma bateria desenhada para ser reciclável. Tudo respira sofisticação, e a preocupação ambiental parece ser tão importante como a performance.
Mas esse luxo tem um custo: a partir de 16.725 dólares (mais transporte) – aproximadamente 14 700 euros, à taxa de câmbio atual. Um preço elevado para uma moto que, apesar de capaz, é mais um objeto de desejo do que uma escolha racional para o dia-a-dia.
Não é para o típico motociclista urbano, nem para quem procura uma trail acessível. A DAB 1α X é pensada para um público exigente, que valoriza design, exclusividade e inovação. É, no fundo, o equivalente sobre duas rodas de um desportivo elétrico de topo — com o bónus de poder sair do asfalto sempre que quiser.
Vai vender? Sim, mas em nichos. E talvez seja essa a ideia. A 1α X não pretende ser a moto elétrica de todos. Quer mostrar o que uma e-moto pode ser: ousada, eficaz, distinta… e incrivelmente cool.
