A Triumph apresentou oficialmente a nova Trident 800, uma roadster completamente redesenhada para marcar presença no competitivo segmento das naked de média cilindrada. Com um estilo urbano agressivo, um motor triplo de 798 cc e um chassis leve equipado com suspensão ajustável Showa, a nova Trident surge como uma proposta feita para quem quer emoção pura sem comprometer a agilidade e a tecnologia.
A marca britânica reforça assim a sua aposta na gama roadster, combinando o ADN clássico da Triumph com uma abordagem moderna, compacta e desportiva. O novo motor de três cilindros oferece uma resposta imediata ao acelerador, um binário forte a meio regime e uma faixa de potência até às 11.500 rpm, produzindo 115 cv e 84 Nm de binário máximo. O som característico do escape desportivo em aço inoxidável sublinha a identidade inconfundível da Trident.
Com apenas 198 kg em ordem de marcha, a Trident 800 foi construída para reagir com precisão a cada movimento. O quadro em aço tubular, as suspensões Showa totalmente ajustáveis e os pneus Michelin garantem uma condução leve, direta e previsível, tanto nas curvas rápidas como nas ruas apertadas da cidade.
No campo da tecnologia, a nova Trident oferece três modos de condução — Road, Sport e Rain —, um sistema de travagem e controlo de tração sensíveis à inclinação, quickshifter bidirecional, controlo de velocidade de cruzeiro e conectividade Bluetooth My Triumph, tudo apresentado num painel TFT de 3,5 polegadas.
O design, de linhas limpas e musculadas, reflete a fusão entre energia e elegância. O depósito esculpido de 14 litros e a traseira minimalista formam um conjunto compacto e agressivo, enquanto as jantes em alumínio dourado e os acabamentos em alumínio escovado acentuam o caráter premium da moto. Três esquemas de cor estarão disponíveis: Ash Grey com detalhes em vermelho, Carnival Red com acentos em grafite e Jet Black para um visual mais escuro e sofisticado.
A Triumph oferece ainda uma vasta gama de acessórios oficiais, incluindo um silenciador Akrapovič em titânio e fibra de carbono, que reforça a vertente desportiva da Trident 800. Com intervalos de manutenção de 16.000 km e garantia de dois anos sem limite de quilometragem, a nova Trident promete mais tempo na estrada e menos na oficina.
Disponível para encomenda imediata, a Triumph Trident 800 chega aos concessionários europeus em março de 2026.
Fotos: JORDAN PAY 2025/Triumph
