A fabricante chinesa CF Moto tem vindo a destacar-se no panorama internacional das duas rodas, apresentando um crescimento sustentado e uma aposta clara em plataformas e motores desenvolvidos internamente. Inicialmente associada a veículos todo-o-terreno e motociclos de baixa cilindrada com base em tecnologia de origem japonesa, a marca evoluiu rapidamente, conquistando novos mercados e adeptos.
A parceria estabelecida com a KTM permitiu lançar modelos como a 800NK e a IBEX 800, que partilham a base mecânica das KTM Duke 790 e 790 Adventure, mas a preços mais competitivos. Esta colaboração contribuiu para elevar os padrões de qualidade e fiabilidade da marca.
Nos últimos anos, a CF Moto iniciou uma nova fase, centrada na criação de produtos originais. Entre as novidades destacam-se a 450S, equipada com motor bicilíndrico paralelo de 270 graus, a 675SS, desportiva tricilíndrica posicionada no segmento de média cilindrada, a 500 SR Voom, com motor de quatro cilindros em linha e rotações máximas de 16.000 rpm, e a 750 SRS, que recupera o conceito das motos de 750cc de elevado desempenho.
O ritmo acelerado de lançamentos, aliado a uma política de preços competitiva e a um design direcionado para um público jovem, tem colocado pressão sobre os principais fabricantes japoneses e europeus. De acordo com dados do sector, a marca registou um crescimento anual superior a 25% e expandiu significativamente a rede de concessionários, incluindo centenas de pontos autorizados nos Estados Unidos.
Analistas consideram que o impacto da CF Moto está a influenciar a estratégia de preços e produto de outros construtores, contribuindo para um mercado mais competitivo e diversificado.
