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Home MotoGP

BMW em risco no Mundial de Superbike: será 2026 o fim de uma era?

by Redação
Setembro 9, 2025
in MotoGP
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BMW em risco no Mundial de Superbike: será 2026 o fim de uma era?
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O futuro incerto da gigante alemã: cair ou consolidar-se após 2026?

Num paradoxo desconcertante, a BMW vive um dos pontos mais altos da sua história no Mundial de Superbike, mas o seu futuro está suspenso por um fio. Apesar do título histórico conquistado em 2024 e da ascensão como uma das forças mais competitivas do campeonato, a continuidade do programa está ameaçada: o atual compromisso do conselho de administração expira no final de 2026 e, em Munique, não há garantias para além dessa data.

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Desde o regresso oficial em 2019, a BMW tem subido passo a passo, e a chegada de Toprak Razgatlioglu em 2024 trouxe uma nova dimensão ao projeto. Mas, nos bastidores, o motociclismo parece longe de ser prioridade estratégica. A decisão que deveria ter sido tomada em meados de 2025 foi adiada para setembro e poderá escorregar até ao primeiro trimestre de 2026. Cada atraso aumenta a incerteza e complica o planeamento da equipa.

Essa indefinição já tem consequências: a equipa de Shaun Muir enfrenta bloqueios nas negociações com pilotos. A única proposta possível são contratos “1+1”, com opção para 2027 — longe da estabilidade que os pilotos de topo procuram.

Para Danilo Petrucci, que substitui Toprak esta temporada, isso não é um problema: aos 35 anos, o italiano vive com entusiasmo a oportunidade de voltar a uma equipa oficial. Mas para outros pilotos, a situação trava compromissos mais sérios.

O dossiê mais urgente é a substituição de Michael van der Mark, que deverá rumar à MotoAmerica com a própria BMW. O nome mais forte para o lugar é o de Miguel Oliveira, que se prepara para abandonar o MotoGP e a equipa Yamaha Pramac.

Em declarações à Speedweek, em Magny-Cours, Shaun Muir garantiu: “A BMW vai tomar uma decisão nas próximas duas semanas; esperamos que esteja fechada até Aragão. Procuramos o melhor piloto possível; a nossa situação contratual é a que é. O Danilo assinou um 1+1, entende bem onde estamos. O ideal seria um contrato fixo de dois anos, mas isso não está em cima da mesa. Contudo, pode transformar-se rapidamente num acordo de dois anos se o conselho libertar a informação necessária.”

Apesar da névoa, Muir mantém o otimismo: “Absolutamente. Tudo o que vejo e tudo o que discutimos aponta para a continuação.”

👉 A BMW tem hoje a equipa mais forte da sua história, um projeto credível e pilotos motivados. Mas sem um compromisso firme para além de 2026, o futuro permanece instável. O construtor caminha no fio da navalha: a preparar o amanhã sem garantias de que ele chegue. À medida que o relógio avança para decisões cruciais, o paddock do Superbike observa ansiosamente — a BMW consolidará o seu legado ou cairá à beira da grandeza?

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