A ROKiT BMW está a viver uma temporada de sonho no Mundial de Superbike. Até ao ano passado, a M 1000 RR mal conseguia lutar pelo pódio, mas este ano chegou Toprak Razgatlioglu e está a dominar – tendo já um recorde de 13 vitórias consecutivas. O chefe de equipa, Shaun Muir, não entra em euforias, apesar de reconhecer que as expectativas foram largamente excedidas.
O britânico refletiu sobre a temporada até ao momento, afirmando ao site do campeonato que o ponto de viragem nas expectativas foi a ronda de Barcelona: ‘Temos de nos beliscar e manter os pés no chão. Começámos de uma maneira medida ao sair dos testes de inverno em dezembro, ao chegar a Portimão em janeiro. Penso que a confiança do Toprak já era muito alta nessa altura, por isso quando fomos para a Austrália, tivemos um abandono por avaria mecânica que revoltou mesmo todos porque simplesmente não o esperávamos. Saímos da Austrália com um bocado para ganhar, e depois ao ir para Barcelona foi simplesmente uma mudança sensacional nas nossas expectativas’.
As expectativas iniciais da BMW foram largamente excedidas, admitiu Muir: ‘Se perguntassem quais eram as nossas expectativas antes da temporada ter começado, teríamos dito que acabar no top três e ganhar seis corridas teria sido um bom alvo para o Toprak. Acho que todos conseguiam ver que a fasquia foi posta cada vez mais alto e, em especial depois existiram alguns momentos fundamentais; o primeiro foi o desempenho em Barcelona que foi muito sensacional numa pista predominantemente Ducati. Da mesma forma, ir a Misano e fazer o que ele fez lá, naquele que é provavelmente o quintal da Ducati, foi uma mudança de maré e esse ímpeto continuou e aqui estamos nesta posição em que é como que totalmente impensável. Estamos a redefinir o nosso âmbito e a alinhar todos, e a tentar manter os pés no chão’.
Sobre os momentos chave da temporada até agora, o líder da equipa comentou: ‘Darei dois pontos altos e foram bem obscuros por motivos totalmente diferentes […]. Tivemos um teste de dezembro difícil por causa de todo o timing de o Toprak poder pilotar a BMW. Tivemos um momento em Valência. Ainda estávamos muito inseguros, mas o Toprak tomou uma decisão corajosa de sair da Yamaha para este conjunto. Foi realmente em Valência que os olhos dele abriram e pensou, «Sabem que mais? Tomei a decisão certa. Sei que podemos fazer esta moto funcionar; sei que consigo fazer este conjunto funcionar, o que temos é suficientemente bom». Esse foi o primeiro […]. O segundo foi claramente a pilotagem incrível para recuperar e bater o Nicolò [Bulega] em Barcelona. […]. Ao sair dessa ronda, os tempos de corrida do Toprak na primeira corrida e na segunda corrida foram idênticos dentro de poucos décimos de segundo no tempo de corrida absoluto. Essa foi uma prestação sensacional dele, e isto simplesmente fez-nos perceber que temos um talento assim’.
