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Home Noticias de Motos

Bimota SB3: uma cápsula do tempo italiana vendida por 18 888 euros após leilão histórico

by Redação
Janeiro 2, 2026
in Noticias de Motos
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Bimota SB3: uma cápsula do tempo italiana vendida por 18 888 euros após leilão histórico
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O leilão terminou no dia 30 e confirmou aquilo que muitos colecionadores antecipavam: uma Bimota SB3 praticamente nova não passa despercebida no mercado atual. O exemplar em questão, preservado em estado absolutamente original, foi vendido por 18 888 euros, encerrando uma das vendas mais singulares do ano no universo das motos clássicas de alta performance.

Esta Bimota SB3 corresponde ao chassis número 27 de apenas 402 unidades produzidas entre 1979 e 1982. Mais rara ainda é a sua configuração específica SB3-D, uma versão completa e montada de fábrica, comercializada pela Suzuki Alemanha com garantia oficial, num período em que a maioria das Bimota era vendida em kit. Estima-se que menos de 50 unidades tenham sido entregues neste formato, o que eleva significativamente o seu valor histórico e colecionável.

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O estado desta moto foi um dos fatores determinantes para o resultado final do leilão. O conta-quilómetros marcava apenas 1,3 milhas desde nova, mantendo-se praticamente em quilometragem de entrega. Ao longo de décadas, esteve armazenada em ambiente climatizado, sem restauros, intervenções estéticas ou substituições de componentes, algo cada vez mais raro neste tipo de máquinas.

Visualmente, tudo permanece como saiu de Rimini no final dos anos 70. A pintura prateada metálica original, o quadro vermelho, as jantes douradas, o banco intacto e até os pneus Michelin M45 e M48 de época continuam montados. Detalhes como os discos Brembo com tratamento zincado amarelo e os instrumentos sem sinais de envelhecimento reforçam a autenticidade do conjunto.

A base mecânica é assegurada pelo conhecido motor Suzuki GS1000 de 987 cc, um quatro cilindros reputado pela robustez, aqui associado a carburadores Mikuni e a um escape Termignoni 4-em-1 específico para o mercado alemão. A potência anunciada rondava os 90 cv, gerida por um conjunto ciclístico de excelência para a época, com forquilha Marzocchi, monoamortecedor traseiro e travões Brembo P08.

Localizada em Portugal no momento da venda, a moto foi entregue com documentação alemã original, manuais, ferramentas, material promocional e documentação de concessionário, reforçando ainda mais o seu estatuto de peça de coleção. Embora não esteja matriculada para circulação, esse detalhe torna-se secundário perante o seu valor histórico.

O fecho do leilão nos 18 888 euros confirma não só a raridade deste exemplar, como também o crescente interesse por motos italianas clássicas com origem documentada e estado de conservação irrepreensível. Uma verdadeira cápsula do tempo que dificilmente voltará a surgir no mercado com estas condições.

Imagens: carandclassic.com

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