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Home MotoGP

As Dificuldades da Honda em Misano: Ambição Esvai-se Enquanto a Ducati Domina e a Ausência de Mir Pesa

by Redação
Setembro 16, 2025
in MotoGP
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As Dificuldades da Honda em Misano: Ambição Esvai-se Enquanto a Ducati Domina e a Ausência de Mir Pesa
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Honda em Luta nas Sombras no Teste de MotoGP em Misano: Marini Destaca-se, Zarco Ganha Confiança, Mir Fica de Fora

Num esforço dramático de compromisso, a Honda apresentou uma série de novas atualizações no teste de MotoGP em Misano, incluindo quadros revistos, aerodinâmica retrabalhada e motores modificados. Ainda assim, apesar deste arsenal, a Honda Racing Corporation (HRC) continua claramente atrás das forças dominantes: Ducati, Aprilia e KTM. Com Joan Mir afastado devido a lesão, o peso da ambição da Honda recaiu sobre Luca Marini, Johann Zarco, Takaaki Nakagami e Somkiat Chantra, que mostraram determinação mas não conseguiram resultados de destaque.

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A liderar o pelotão da Honda, Luca Marini (Honda HRC Castrol) conseguiu a melhor prestação da equipa, terminando em 11.º com um tempo de 1:30.983, graças a um chassis atualizado e a um inovador pacote aerodinâmico traseiro. No entanto, os seus comentários pós-teste tiveram um tom diplomático que revelou frustração latente: “Foi um dia muito ocupado para nós, já que, infelizmente, o Joan não pôde rodar, e tivemos de ajustar o nosso plano. Estou, no geral, satisfeito com o que experimentámos… ainda há coisas a melhorar, mas sigo para as corridas na Ásia com muita ambição.” Ambição é a palavra-chave, mas o desempenho em Misano mostra que a Honda ainda está longe de ameaçar verdadeiramente os rivais.

O francês Johann Zarco (LCR Castrol Honda) terminou logo atrás de Marini, em 13.º, depois de testar um novo motor, um quadro inédito e várias carenagens. Zarco saiu otimista: “O teste correu melhor do que esperava e deu-me mais confiança. Com estas atualizações demos mais um passo em frente.” Um passo, sim — mas enquanto a Honda avança timidamente, continua presa à sombra dos adversários.

Takaaki Nakagami conseguiu apenas algumas voltas, registando um tempo pouco relevante de 1:31.994, enquanto Somkiat Chantra (Idemitsu LCR Honda) encurtou o seu dia de testes, fechando num desapontante 22.º lugar. Estes resultados sublinham de forma clara a dificuldade persistente da Honda em transformar esforço em sucesso concreto na pista.

A ausência de Joan Mir, ainda a recuperar de uma queda grave, complicou ainda mais os planos da Honda, deixando uma lacuna evidente na avaliação do desempenho global. Sem ele, as comparações diretas com Marini e Zarco ficam distorcidas, levantando dúvidas sobre o verdadeiro potencial da equipa.

Enquanto a Honda continua a investir e a inovar, os resultados permanecem abaixo das expetativas. Marini fala em “ambição”, Zarco em “um passo em frente” — mas, para já, são Ducati, Aprilia e KTM que colhem os frutos do seu trabalho. A busca da Honda por um ponto de viragem soa cada vez mais a corrida desesperada, em busca de um renascimento que tarda em chegar.

À medida que a temporada de MotoGP avança, fãs e analistas estarão atentos: conseguirá a Honda finalmente sacudir as amarras da mediocridade e regressar ao topo do desporto? O relógio não pára — e a pressão só aumenta.

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