A quebra de competitividade dos construtores japoneses no MotoGP nos últimos anos foi evidente – ao ponto de não conseguirem qualquer triunfo no ano passado. Parte das dificuldades tem origem nos anos da pandemia, em que as medidas de contenção foram muito mais agressivas no Japão do que na Europa. E em 2024 o sistema de concessões foi revisto, numa importante ajuda para a Honda e Yamaha.
O diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta, explicou citado no jornal Marca: ‘A pandemia da Covid-19 causou muitos mais danos no Japão. Não teve nada a ver. O Japão parou completamente e na Europa continuou a trabalhar-se, e isso originou diferenças que devolveram as concessões para permitir que consigam recuperar o tempo perdido. Tenho a certeza de que, primeiro, irão voltar; e, segundo, que é justo porque a Honda e a Yamaha fizeram o mesmo na altura’.
O dirigente espanhol acrescentou: ‘Quando ganharam o Mundial foram suficientemente generosos para poder dar concessões que permitissem aos demais construtores, primeiro aa Ducati, e depois a Suzuki, KTM e Aprilia, voltarem a ser competitivos’.
