As Aprilia RS 660 e Aprilia RS 457 continuam a dominar o mercado italiano das desportivas carenadas. Em 2025, a RS 660 voltou a terminar o ano como a moto mais vendida do seu segmento em Itália, enquanto a RS 457 garantiu o segundo lugar, permitindo à Aprilia alcançar mais de 21% de quota neste mercado.
O sucesso destas duas sportbikes confirma a estratégia da marca italiana de apostar numa nova geração de motos desportivas de média cilindrada: leves, tecnologicamente avançadas e acessíveis a um público mais amplo. Concebidas para oferecer emoção na estrada e eficácia em pista, as duas propostas destacam-se também pela forte componente eletrónica e pela facilidade de utilização, características que atraem tanto novos motociclistas como pilotos mais experientes.
A Aprilia RS 660 é considerada a pioneira deste conceito moderno de sportbike de média cilindrada. O modelo tem também demonstrado competitividade em competição, com presença em campeonatos como o MotoAmerica Twins Cup e no British Superbike Championship, onde a categoria SportBike utiliza a RS 660 como uma das principais referências. A partir de 2026, esta mesma classe passará também a integrar o Superbike World Championship, com quatro unidades RS 660 previstas na grelha.
O potencial da moto foi igualmente demonstrado durante o evento Aprilia All Stars, realizado no circuito de Misano World Circuit Marco Simoncelli. Nessa ocasião, o piloto Marco Bezzecchi estabeleceu um tempo de 1’45”129 com uma RS 660 Factory completamente de série, reforçando a reputação do modelo tanto em estrada como em pista.
No mercado europeu, a Aprilia tornou-se em 2025 o principal fabricante europeu de motos desportivas carenadas, alcançando cerca de 13% de quota no segmento. A gama inclui modelos que vão desde a Aprilia RS 125 até à superbike Aprilia RSV4, permitindo cobrir diferentes níveis de experiência e cilindrada.
Também nos Estados Unidos a presença da marca continua a crescer. Em 2025, o segmento das motos desportivas foi o único a registar crescimento no mercado norte-americano, tornando-se o segundo mais relevante. Neste contexto, a Aprilia alcançou o quinto lugar em volume de vendas e tornou-se o fabricante que mais cresceu nesse mercado, com um aumento de cerca de 30% face ao ano anterior.
Parte desta evolução está ligada também aos resultados desportivos da marca no MotoGP. A temporada de 2025 foi a mais bem-sucedida de sempre para a Aprilia na categoria rainha, com Marco Bezzecchi a terminar o campeonato no terceiro lugar do ranking de pilotos e a marca a conquistar o segundo lugar na classificação de construtores, após três vitórias em Grandes Prémios, três triunfos em corridas sprint, quinze pódios e cinco pole positions.
A Aprilia RS 457 representa a porta de entrada na gama sport da marca e foi concebida a pensar numa nova geração de motociclistas. O modelo destaca-se pela leveza e pelo excelente rácio peso-potência dentro do limite da carta A2, graças ao motor bicilíndrico paralelo de 35 kW (48 cv) e a um peso a seco de apenas 159 kg.
A ciclística inclui um quadro em alumínio com o motor como elemento estrutural e suspensões ajustáveis, enquanto o pacote eletrónico integra acelerador Ride-by-Wire, três modos de condução, controlo de tração regulável e ABS. Para 2026, a RS 457 passa a estar disponível nas novas cores Arsenic Yellow e Coral Light Blue, além da versão GP Replica inspirada na Aprilia RS-GP.
Já a Aprilia RS 660 mantém-se como referência entre as sportbikes de média cilindrada. Com 169 kg de peso e 105 cv de potência, o modelo aposta num equilíbrio entre performance e facilidade de utilização, oferecendo diversão tanto na condução quotidiana como em utilização mais desportiva.
Do ponto de vista técnico, destaca-se o motor bicilíndrico paralelo, o quadro e o braço oscilante em alumínio e um sofisticado pacote eletrónico APRC suportado por uma plataforma inercial de seis eixos. O sistema permite gerir cinco modos de condução que ajustam os controlos eletrónicos para diferentes cenários, desde a utilização diária até à condução em pista.
