Este ano, Andrea Iannone regressou às pistas depois de quatro anos de suspensão devido a um caso de doping. Na altura que tudo aconteceu era piloto da Aprilia, mas antes tinha passado por outras equipas – incluindo a Pramac Racing.
Como é sabido, a equipa de Paolo Campinoti não tem nenhum piloto confirmado para 2025. Jorge Martín quer sair para uma fábrica, enquanto Franco Morbidelli terá de mostrar a sua valia para merecer a continuidade no outro assento.
O que também não se sabe é que construtor irá ser parceiro da Pramac. A renovação com a Ducati é uma forte hipótese, mas também há rumores sobre abordagens da KTM e da Yamaha – no caso do construtor de Iwata, é o único sem equipa satélite atualmente.
De acordo com a Sky Sport Italia, com um ou com outro construtor, Iannone poderia entrar nas contas da Pramac. O piloto tem boas relações com Campinoti e também com a Ducati, que ajudou a viabilizar o seu regresso ao ativo em 2024 no Mundial de Superbike.
Mas com a Yamaha, a Pramac poderia ter um desconto considerável no fornecimento das motos e eventualmente ter pelo menos um dos seus pilotos pagos, para além de obter técnicos do construtor. E Iannone seria de novo uma possibilidade neste cenário viável – também segundo a Sky Sport Italia.
Enquanto esteve no MotoGP, Iannone pilotou para a Pramac em 2013 e 2014, fazendo a transição natural para a Ducati onde competiu entre 2014 e 2016 antes de fazer duas épocas na Suzuki. Em 2019 mudou-se para a Aprilia, mas o caso de doping afastou-o da equipa e do MotoGP prematuramente.
