A Kawasaki KX112 foi concebida para ajudar jovens pilotos a dar o próximo passo no motocross, funcionando como uma verdadeira ponte entre as motos de iniciação e os modelos de competição de tamanho completo da Kawasaki.
Combinando potência proporcional, comportamento leve e um chassis otimizado para pista, este modelo procura preparar os pilotos em formação para enfrentar motos maiores com maior confiança e controlo.
Chassis robusto para desempenho em pista
A KX112 utiliza uma estrutura perimetral robusta que oferece a resistência e a rigidez torsional necessárias para aproveitar plenamente o desempenho do motor. Esta base estrutural permite aos pilotos explorar todo o potencial da moto em pista, mantendo níveis elevados de controlo e estabilidade.
O conjunto é complementado por uma suspensão dianteira de elevada rigidez e por uma suspensão traseira de longo curso, além de um sistema de travagem reforçado pensado para utilização intensiva em motocross.
Tal como acontece com os modelos KX de maior cilindrada, a filosofia de desenvolvimento mantém o espírito competitivo associado à gama.
Motor dois tempos com carácter competitivo
No coração da Kawasaki KX112 encontra-se um motor monocilíndrico a dois tempos de 112 cm³, concebido para oferecer uma entrega de potência consistente ao longo de toda a faixa de rotações.
O objetivo é garantir uma resposta progressiva que permita aos jovens pilotos desenvolver técnica e confiança, ao mesmo tempo que mantém um desempenho competitivo nos regimes mais elevados.
Ergonomia pensada para condução ativa
Para melhorar o controlo em pista, a posição de condução foi concebida para proporcionar maior liberdade de movimentos. O guiador encontra-se mais avançado e mais largo, criando um triângulo de condução mais espaçoso que facilita as deslocações do corpo durante a pilotagem.
Os apoios de pés foram igualmente reposicionados para melhorar a distribuição de peso e o equilíbrio em condução agressiva.
O sistema de ajuste Kawasaki ERGO-FIT permite configurar o guiador em até oito posições diferentes, oferecendo maior personalização da posição de condução.
Componentes de qualidade inspirados nas motos de competição
Entre os elementos que reforçam o carácter competitivo da KX112 encontra-se um guiador em alumínio Renthal Fatbar, concebido para reduzir peso e melhorar a absorção de impactos.
A moto integra também punhos ODI Lock-On, conhecidos pela aderência e facilidade de substituição, bem como pedaleiras redesenhadas que oferecem maior superfície de contacto e melhor sensibilidade durante a condução.
Suspensão de longo curso e pneus de competição
A suspensão dianteira utiliza tubos internos de maior diâmetro, com 43 mm, e inclui ajuste de amortecimento de retorno. Na traseira, o amortecedor oferece ajuste completo e trabalha com uma ligação revista que proporciona cerca de 305 mm de curso da roda.
A ligação ao solo é garantida pelos pneus Dunlop Geomax MX34, concebidos para melhorar tração, aderência em travagem e desempenho em curva, ao mesmo tempo que facilitam a dispersão de lama em condições mais exigentes.
Travagem reforçada e visual inspirado nas motos de fábrica
O sistema de travagem inclui um disco dianteiro de maior diâmetro combinado com componentes derivados da Kawasaki KX250, garantindo maior potência e controlo na travagem.
Esteticamente, a KX112 segue a linguagem visual da família KX, com carenagens agressivas, jantes pretas e detalhes inspirados nas motos de competição da marca. A nova placa de número, o guarda-lamas dianteiro redesenhado e os protetores de bengala contribuem para um visual moderno e alinhado com o ADN da gama.
Imagens: Kawasaki
