A partir de Bilbao chega uma proposta que está a agitar o setor das duas rodas elétricas: a BBM Hiro, o primeiro modelo da recém-criada Barras Brothers Motorcycles (BBM). Antes mesmo de chegar ao mercado, a Hiro já está a captar atenções em todo o mundo com uma promessa difícil de ignorar: recarregar 100 quilómetros de autonomia em apenas nove minutos e atingir 80% da carga em 15 minutos, quando ligada a um ponto de carregamento rápido CCS2 de corrente contínua.
O projeto nasce da visão dos irmãos franceses Guillaume e Benoit Barras, fundadores do ateliê de personalização Angry Lane, em Hong Kong. Agora, estabelecidos no País Basco, os irmãos querem dar forma a um novo fabricante europeu de motos elétricas com personalidade distinta. “Não se trata apenas de fazer uma moto, mas de criar uma plataforma que permita desenvolver diferentes versões”, explicou Benoit Barras.
A base técnica é modular e adaptável, permitindo variantes Roadster, Streetfighter, Scrambler ou Café Racer. Todas partilham o mesmo motor elétrico radial de fluxo permanente (RFPM), capaz de entregar 94 cavalos de potência e um impressionante binário máximo de 150 Nm. Com 200 quilos em ordem de marcha e uma bateria de 12,96 kWh a 360 V, a Hiro promete uma autonomia urbana de cerca de 225 km.
A inovação vai além do carregamento rápido. A BBM apostou em materiais sustentáveis, substituindo plásticos convencionais por biocompósitos recicláveis. O quadro combina aço ao cromo-molibdénio com um subquadro e braço oscilante em alumínio, enquanto o sistema de travagem conta com pinças radiais Brembo e discos flutuantes de 320 mm. A frente recebe uma forquilha invertida e as jantes são de 17 polegadas.
O desenvolvimento técnico contou com o apoio da belga Saroléa, conhecida pela sua experiência em competição elétrica e pela vitória no TT Zero da Ilha de Man em 2014. “Os motociclistas dizem que as elétricas são pesadas, lentas de carregar e sem alma. O nosso desafio foi provar que pode ser diferente”, sublinha Guillaume Barras.
Segundo a marca, a Hiro pode carregar 80% da bateria em 15 minutos num posto rápido DC, cerca de uma hora num carregador AC tipo 2 e aproximadamente duas horas e meia numa tomada doméstica de 220V. O preço previsto é de 16.900 euros, com as primeiras entregas programadas para o mercado europeu e contactos já estabelecidos com distribuidores britânicos.
Com 94 cavalos, 200 quilos e 100 km de carga em menos de dez minutos, a BBM Hiro promete redefinir o ritmo das elétricas. Se cumprir o que anuncia, poderá ser a primeira a provar que a velocidade também se mede ao ligar o cabo de carregamento.
Imagens: BBM
