A Luta Desesperada de Quartararo: “Não vou arriscar-me a andar tão devagar!”
Numa reviravolta dramática, a estrela do MotoGP Fabio Quartararo passou de um tom de desespero para um de resignação, à medida que uma época que parecia promissora entra em queda livre. Já lá vão os dias em que dominava a pista com três pole positions consecutivas na Europa — Jerez, Le Mans e Silverstone. Agora, vê-se a lutar com um desanimador 14.º lugar na segunda sessão de treinos no Red Bull Ring, resultado que o deixa à beira da eliminação na crucial sessão de Q1.
As dificuldades do piloto da Yamaha agravaram-se com uma queda aparatosa que lhe deixou uma lesão dolorosa na anca. Durante a sessão, o sistema de ajuste de altura da sua moto avariou, provocando um acidente espetacular ao embater violentamente nas barreiras de proteção. “Não sei se havia óleo ou não, mas o dispositivo traseiro ativou-se quando não devia e caí. Tive sorte de não ser projetado pelo ar”, lamentou Quartararo, num desabafo que espelha a frustração que se tornou habitual nas suas declarações.
Enquanto vê os adversários dispararem nas saídas das curvas 1 e 3, Quartararo sente o peso das limitações da sua moto a travá-lo: “É muito complicado saber onde posso ser rápido. Puxo até ao limite e, mesmo assim, sou lento. Vamos ver o que acontece amanhã, mas não vou colocar-me em risco a andar assim”, avisou, a quase nove décimos de segundo do melhor tempo, registado por Marc Márquez.
A tensão aumentou ainda mais com a introdução, por parte da organização, de um controverso sistema de controlo de estabilidade, pensado para evitar perdas súbitas de aderência. Quartararo, tal como muitos outros pilotos, mantém reservas: “Com os problemas que tivemos hoje, o controlo de estabilidade foi o menor dos nossos problemas. Acho que estas motos têm eletrónica a mais e preferia sentir mais a moto. Mas se nos ajudar a ser mais rápidos, então aceito” — mostrando abertura para se adaptar, apesar das dúvidas.
Com rivais como Ducati e Aprilia a disparar no desempenho, e a Honda a dar passos significativos, a Yamaha parece estar estagnada, a trabalhar desesperadamente num novo motor V4 para sair da crise atual. O ritmo de desenvolvimento do protótipo atual abrandou, já que a equipa concentra esforços nesta nova unidade — máquina que Quartararo está ansioso por testar: “O que me dizem é que vamos correr com o motor V4, porque estamos muito atrás e não estamos a desenvolver muito esta moto. Mal posso esperar para experimentar a nova moto”, concluiu, deixando os fãs a questionar se esta poderá ser a tábua de salvação que tanto precisa.
À medida que a temporada do MotoGP avança, a jornada de Quartararo é um lembrete claro da imprevisibilidade das corridas. Conseguirá ele renascer das cinzas destas dificuldades ou será este o início de um longo e duro caminho? Só o tempo dirá, mas uma coisa é certa: a luta de Quartararo está longe de terminar.
