A capacidade financeira da Honda para contratar um piloto de topo tem sido evidente, mas rumores recentes, partilhados por Neil Hodgson, sugerem que Miguel Oliveira pode não estar a fazer a mudança antecipada. A potencial incerteza em torno do compromisso de longo prazo de Aleix Espargaro com a Aprilia levou a especulações de que a sua posição poderia ser assumida por Oliveira da RNF no futuro.
A saída de Marc Marquez da Repsol Honda para a temporada de 2024 colocou Oliveira como um dos principais candidatos ao lugar. Hodgson comentou a situação durante o MotoGP da Indonésia, afirmando: “O Miguel Oliveira tem um contrato direto com a Aprilia para o próximo ano. Embora seja possível romper tais contratos, geralmente isso tem um custo financeiro significativo.”
Considerando o dinheiro que a Honda poupou com a rescisão do contrato de Marquez e a potencial multa imposta a Marquez, a Honda está numa posição financeira confortável para investir num piloto de alto calibre. Oliveira, com a sua vasta experiência e inteligência, parece ser uma escolha ideal.
No entanto, dadas as recentes dificuldades de desempenho da Honda, surge a questão: Miguel Oliveira preferiria uma corrida de fábrica com a Aprilia ou a Honda? Hodgson acredita que, dado o cenário atual, a Aprilia parece ser a opção mais atraente. No entanto, ele também reconhece o potencial da Honda para recuperar e o atrativo de um contrato lucrativo de longo prazo com eles.
Nomes como Maverick Vinales e Jake Dixon também têm sido mencionados como potenciais substitutos para Marquez. Até agora, a partida de Marquez para se juntar à Gresini Ducati deixou o único lugar vago na formação de pilotos do MotoGP de 2024, tornando a decisão ainda mais crucial.
