La partenza di Maverick Viñales alla fine della stagione di MotoGP è un fatto compiuto, e Aprilia dovrà tornare sul mercato dei piloti per il 2025 – dopo aver già ingaggiato Jorge Martín.
Chi potrebbe succedere a Viñales? Il pilota è attualmente il punto di riferimento del costruttore di Noale per i suoi risultati e le sue prestazioni, quindi non sarà facile sostituirlo. È anche il più esperto dopo Aleix Espargaró (che si ritira a tempo pieno e dovrebbe diventare pilota di test per Honda).
Un desiderio antico, ma non obbligatorio da realizzare subito, è avere un pilota italiano. In questo caso, secondo il sito Motorsport.com ci sono due candidati principali: Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi, attualmente in scadenza di contratto con la Pertamina Enduro VR46. Come Martín, arriverebbero da una moto Ducati, che attualmente è il punto di riferimento.
Ma anche Miguel Oliveira non sfugge all’attenzione. Il portoghese fa parte del team satellite Trackhouse Racing e Aprilia sta tenendo d’occhio: ‘Un italiano sarebbe una possibilità, ma dovremo anche vedere se Oliveira farà quel salto finale che gli manca ancora‘, ha detto il direttore esecutivo Massimo Rivola nei giorni scorsi al sito GPOne.com.
Per quanto riguarda gli italiani, c’è anche un altro pilota di spicco senza contratto per il 2025: Franco Morbidelli, che ha firmato solo per un anno con la Prima Pramac. Dopo aver saltato tutto il pre-stagione a causa di un infortunio, sta mostrando segni di miglioramento evidenti e di avvicinamento alle posizioni di vertice, potendo avere argomenti per rinnovare.
Tuttavia, c’è la possibilità che il team diventi un satellite di Yamaha – la moto con cui il numero 21 ha avuto molte difficoltà tra il 2021 e il 2023. In questo contesto, Aprilia potrebbe essere una soluzione interessante per Morbidelli, ma anche per VR46, considerando i suoi legami con la VR46 Riders Academy e la possibilità che almeno uno dei piloti attuali lasci per… Aprilia. E, naturalmente, ci sarebbe ancora almeno un posto da esplorare nella Gresini, da dove Marc Márquez se ne andrà.
E se, al contrario, dovesse emergere un nome più inaspettato nella contesa? Con Viñales e Enea Bastianini nella Tech3, Jack Miller è sul mercato. Con esperienza Honda, Ducati e KTM (in questi ultimi due casi come pilota di fabbrica), l’australiano potrebbe essere anche una soluzione interessante per il costruttore del gruppo Piaggio.
D’altra parte, bisogna considerare il fattore esperienza. Senza Espargaró e Viñales, Aprilia rimane senza i due piloti che conoscono meglio la moto. L’adattamento a una nuova moto e squadra, soprattutto senza punti di riferimento interni, può essere un processo lungo e difficile. Oliveira (o Raúl Fernández) potrebbero essere un piccolo contributo per Martín in questo senso, mentre un altro pilota senza alcuna esperienza precedente sulla moto e sul costruttore potrebbe rappresentare un adattamento più lento sia per lui che per Martín.