La Ducati ha dominado el Mundial de Superbike en los últimos años, pero el futuro es motivo de preocupación. Esto se debe a que en 2025 se establecerá un valor máximo para el flujo de combustible, después de que este año se determinara que el flujo de combustible debe ser medido por todos los constructores y reportado a la FIM.
Y para Ducati, limitar el flujo de combustible es un problema, como reveló el coordinador técnico Marco Zambenedetti al sitio Motorsport-Total.com: ‘Es un gran problema. Pero no sabemos, en este momento, qué tan grande será este problema. Con el medidor de flujo de combustible, la potencia del motor puede ser limitada directamente’.
Esta es una forma de limitar fácilmente el rendimiento de los motores, garantizando la seguridad y el rendimiento que no supere el de las motos de MotoGP. Por eso mismo, los constructores que tienen motores más potentes serán más afectados, ya que el consumo está asociado al rendimiento.
Y Zambenedetti no tiene dudas de que el impacto será mayor en Ducati: ‘Somos nosotros quienes tenemos la mayor desventaja porque nuestro motor alcanza la mayor velocidad. Las altas revoluciones requieren mucho combustible. Han apuntado a un área en la que tuvimos una ventaja en el pasado y ya no podemos explotar’.
Ante esta situación, el constructor de Borgo Panigale no se queda de brazos cruzados, como destacó el ingeniero: ‘Ya estamos lidiando con esto, pero no podemos estimar qué tan grandes serán las restricciones. Los límites aún deben ser definidos’.
