Depois de se retirar no fim de 2018, Dani Pedrosa trocou a Repsol Honda pela KTM para ser piloto de testes – cargo no qual se mantém até hoje. Tem sido uma peça fundamental dos êxitos do construtor austríaco, exercendo funções que, de certo modo, já conhecia enquanto esteve na Honda.
Num documentário da DAZN, o «Pequeno Samurai» recordou os seus primeiros passos como piloto de testes da KTM: ‘Sempre fui muito bom como piloto de testes, tinha-o feito muitos anos na Honda apesar de competir. Tinha o Mike Leitner, que tinha sido o meu chefe de mecânicos na Honda muitos anos. A moto estava num momento de evolução, tinham começado em 2017. Foi um processo de criação no qual eu me uni à KTM, e a parte inicial do meu trabalho no primeiro ano foi destacar quais eram os problemas e enumerá-los: primeira prioridade, segunda prioridade, terceira prioridade’.
Pedrosa salientou que também existiram intervenções ao nível de estrutura, com as diferenças a serem notórias para melhor: ‘Alguns departamentos como o motor ou as suspensões tiveram de crescer em pessoal, infraestruturas, engenheiros… para que eu pudesse obter o que estava a pedir. Agora são mais rápidos, eficazes e de maior qualidade. Existiam tantas prioridades que tivemos de dizer que enquanto não conseguíssemos a primeira, não podíamos passar à seguinte’.
