Wie wir heute Morgen berichteten, hat die Pierer Mobility Group das feste Ziel, MV Agusta in den nächsten Jahren in die MotoGP zu bringen – ob dies mit einem neuen Team geschieht oder ob sie den Platz des aktuellen GasGas-Teams einnehmen, das eine Marke der gleichen Gruppe ist. Hubert Trunkenpolz, einer der Direktoren von Pierer Mobility, sprach über das Thema.
In einem Interview mit der Website GPOne.com machte er deutlich, dass der Plan ist, MV Agusta zurück in die MotoGP zu bringen – wo sie so viel Geschichte geschrieben hat, als es noch die 500cc-Weltmeisterschaft war – aber mit dem gleichen Motor wie KTM:
– Das ist immer noch unser Ziel, und wir planen, MV Agusta zurück in die Königsklasse zu bringen. Aber wir werden sicherlich keinen separaten Motor entwickeln, weil der beste MotoGP-Motor im Haus nur einer ist, und wir wollen MV nicht davon ausschließen. Wir wollen das auch für diese Marke.
In diesem Zusammenhang wird der Motor für beide Hersteller gemeinsam sein und MV Agusta wird kein separater Hersteller sein, so der Manager: ‘Im Jahr 2027 werden KTM und MV den neuen 850cc MotoGP-Motor teilen müssen, und deshalb wird MV Agusta 2027 kein separater Hersteller sein. Wir können das nicht unterstützen und wir können es nicht zulassen‘.
Aber derzeit liegen die Prioritäten von Pierer Mobility für MV Agusta woanders, erklärte Trunkenpolz: ‘Von 2024 bis 2026 müssen wir das Unternehmen wieder auf Kurs bringen. Derzeit sprechen wir über “work in progress” in Varese. Es wird einige Zeit dauern, bis wir alle Aspekte, von der Produktpalette über die Produktionsstandorte bis hin zum Geschäft, stabilisiert haben. Bevor wir alles in Ordnung haben, macht es keinen Sinn, in der MotoGP zu konkurrieren. Aber 2027 könnte ein gutes Jahr sein, um MV Agusta in die MotoGP einzusteigen‘.
