Comme nous l’avons annoncé ce matin, le groupe Pierer Mobility a pour objectif ferme de placer MV Agusta en MotoGP dans les années à venir – il reste à savoir s’il le fera avec une nouvelle équipe ou en prenant la place de l’actuelle GasGas qui est une marque du même groupe. Hubert Trunkenpolz, l’un des directeurs de Pierer Mobility, a parlé de ce sujet.
Lors d’une interview sur le site GPOne.com, il a clairement indiqué que le plan est que MV Agusta revienne en MotoGP – où elle a écrit une page d’histoire, à l’époque où c’était le Championnat du monde de 500cc – mais avec le même moteur que KTM :
– C’est toujours notre intention, et nous prévoyons de ramener MV Agusta dans la catégorie reine. Mais nous ne le ferons certainement pas en développant un moteur séparé car le meilleur moteur MotoGP de la maison est unique, et nous ne voulons pas priver MV de cela. Nous voulons la même chose pour cette marque également.
Dans ce contexte, le moteur sera commun aux deux constructeurs et MV Agusta ne sera pas un fabricant séparé, selon le dirigeant : ‘En 2027, KTM et MV devront partager le nouveau moteur de 850cc du MotoGP, c’est pourquoi MV Agusta ne sera pas un fabricant séparé en 2027. Nous ne pouvons pas le supporter, et nous ne pouvons pas le permettre‘.
Mais, pour l’instant, les priorités de Pierer Mobility pour MV Agusta sont différentes, a clarifié Trunkenpolz : ‘De 2024 à 2026, nous devons remettre l’entreprise sur la bonne voie. Pour le moment, nous parlons de “travaux en cours” à Varese. Il faudra du temps pour stabiliser tous les aspects, de la gamme de produits aux sites de production, en passant par les affaires. Tant que tout ne sera pas en ordre, il n’y a pas de sens à concourir en MotoGP. Cependant, 2027 pourrait être une bonne année pour que MV Agusta entre en MotoGP‘.
