O mercado de pilotos de MotoGP está ao rubro e envolto em incerteza, com vários lugares por definir. Pelo menos um pode ser na Prima Pramac, sendo praticamente certa a saída de Jorge Martín para uma equipa de fábrica – eventualmente a Ducati.
E um dos vários pilotos sem contrato para 2025 é Miguel Oliveira, que atualmente está na Trackhouse Racing. Lá pilota uma Aprilia RS-GP na versão atual, e embora seja uma das motos mais competitivas da atualidade ainda não está ao nível da Desmosedici GP.
Segundo o site MotoSprint, há rumores de contactos entre o português e a equipa italiana – com uma possível contribuição do seu patrocinador Red Bull para a mudança. De relembrar que a marca de bebidas energéticas patrocina Martín.
Para Oliveira, a perspetiva de estar numa Ducati seria interessante: é a moto mais competitiva da atualidade e atualmente está a evidenciar algumas dificuldades com a Aprilia. Mas até que ponto seria o piloto interessante para a Pramac?
No caso da mais que provável saída de Martín, existiram outras opções dentro da esfera Ducati, como Enea Bastianini caso saia da equipa de fábrica ou a dupla da VR46 – Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi, que estão a fazer um bom trabalho. E não é demais lembrar que Bezzecchi foi terceiro no Mundial do ano passado.
Por outro lado, é expectável que Fermín Aldeguer suba ao MotoGP com a Pramac, pelo que para Oliveira ou outro piloto entrar poderia também ser necessária a saída de Franco Morbidelli. E, depois de um começo árduo devido à lesão que o impediu de fazer a pré-época, o #21 está a mostrar uma boa adaptação e aproxima-se cada vez mais da luta no topo.
