Después de su período en Red Bull KTM en MotoGP, Miguel Oliveira volvió a un equipo satélite, en este caso, Aprilia. Primero fue RNF y ahora es Trackhouse Racing, que tiene mayores sinergias con el fabricante de Noale y ya proporciona una moto actualizada.
El portugués mencionó que el año pasado sintió que este tipo de situación podría generar un feedback más positivo: ‘Tuve un año en el que obviamente recibí comentarios valiosos sobre la moto, pero estaba usando una moto de un año, y básicamente estaba repitiendo lo que los pilotos habían repetido el año anterior, probablemente de manera diferente, con un poco más de detalle, menos detalle, pero los comentarios eran más o menos los mismos. Siento que el impacto podría ser mucho más positivo si todos los pilotos tuvieran la misma especificación de moto. Y eso es lo que está sucediendo este año‘.
Oliveira mencionó que el camino a seguir es tener dos equipos relativamente cercanos: ‘Es cierto que no es fácil brindar apoyo técnico en términos de personal y crear una especie de segundo equipo de fábrica completo. Pero estamos trabajando en eso, creo que es el camino a seguir en el futuro. En este momento, básicamente tengo la misma moto y ya está. Agregamos un ingeniero de rendimiento a cada lado del garaje, uno para Raúl [Fernández] y uno para mí. Pero es cierto que hoy en día, cuando no estás al 100% en MotoGP, parece que no estás allí. Pero las diferencias son tan pequeñas que sales de donde la televisión está filmando. No es fácil, pero estamos llegando allí‘.
Sobre la diferencia entre estar en un equipo satélite y en un equipo de fábrica, el #88 explicó: ‘Es diferente. La diferencia es que el personal está enfocado en ti y todos están pensando en tus comentarios – y no solo al final del día, “vamos a tener una reunión y probablemente intentar ayudarte”. Esa es la principal diferencia, digamos – durante el día, durante las sesiones’.
