Liderança no mundial, vou atrás de ti! Aí está, Jorge Martín vence corrida Sprint no GP do Qatar e «cortou» liderança no mundial consideravelmente. Fabio Di Giannantonio não teve argumentos para tomar de assalto a liderança e «ajudar» Pecco Bagnaia que acabou num «desastroso» quinto lugar.
Tudo a postos para o arranque da Sprint em Losail, e com uma primeira grelha diferente do habitual: Luca Marini era o dono do pole position, Fabio Di Giannantonio foi o segundo mais rápido e Álex Márquez o terceiro, com os líderes do campeonato – Pecco Bagnaia e Jorge Martín – em quarto e quinto respetivamente, com Johann Zarco a fechar a segunda fila.
A arranque correu de feição a Marini mas rapidamente Martín começou por ganhar posições, tal como Bagnaia, com ambos a estarem lado a lado. Martín acabaria por errar e perder posições, antes da primeira queda (conjunta) da corrida a envolver três pilotos: Enea Bastianini, Aleix Espargaró e o azarado, outra vez, Miguel Oliveira.
O arranque:
Martín não quis perder tempo e forçou a ultrapassagem a Bagnaia, com A. Márquez também a passar brevemente pela liderança, com Marini a responder e a retomar a dianteira. Segundos depois foi a vez de DiGia bater Bagnaia.
Ao cabo de três voltas Marini liderava com 0.101s sobre A. Márquez, com Martín em terceiro a 0.296s do líder. Bagnaia era quinto a 0.895s.Entre os pilotos que caíram, só Bastianini continuou em pista.Martín chegou ao segundo lugar e estava a ganhar provisoriamente quatro pontos ao atual campeão mundial, que se mantinha em quinto.Di Giannantonio estava em bom plano e chegou ao lugares do pódio após bater o seu colega de equipa, ele que, recorde-se, não tem ainda um lugar confirmação na grelha para 2024.Com a corrida a meio assim estava o top dez, momentos antes de Martín assumir a liderança da corrida!
Em modo ataque estava DiGia, com o #49 a ascender à segunda posição pouco depois. Ainda assim, o piloto da Gresini estava a 0.494s (!) de Martín. Bagnaia mantinha-se em quinto a mais de 2s do líder.
DiGia era um dos mais rápidos e estava a começar a ganhar tempo a Martín, com este a liderar agora mas com 0.219s. A liderança voltou a aumentar mas mantinha-se na casa dos 3 décimos de segundo e qualquer erro, por menor que fosse, poderia ser crucial.
À entrada da última volta Martín e DiGia estavam separados por 0.171s.
A corrida terminou pouco depois com Martín a confirmar a vitória!
