A Ducati volta a mergulhar no seu passado para criar algo que respira história, mas vive no presente. A nova Formula 73 é uma café racer urbana com alma dos anos 70 e atitude contemporânea, produzida numa série limitada de 873 unidades numeradas — um objeto de coleção pensado para atravessar gerações.

Uma homenagem com assinatura própria

A inspiração vem diretamente da mítica 750 Super Sport Desmo, herdeira da 750 Imola Desmo que brilhou nas 200 Milhas de Imola em 1972. A Formula 73 recupera esse ADN competitivo e transforma-o numa peça exclusiva, criada para quem valoriza máquinas que contam histórias.

A pintura replica o espírito da 750 Super Sport, combinando prata e verde‑água com uma faixa dourada que evoca os depósitos em fibra de vidro da época — aqueles que deixavam ver o nível de combustível através de uma zona translúcida.

Design que preserva memórias

A Formula 73 não tenta apenas copiar o passado: interpreta-o. O logótipo histórico, o quadro pintado, o silenciador Termignoni com faixa dourada e os detalhes exclusivos criam uma moto que parece saída de outra era, mas com a sofisticação que só a Ducati atual consegue oferecer.

Café Racer na essência

Esta edição especial abraça o espírito café racer sem filtros:

• semi‑guiador com espelhos nas extremidades
• carenagem frontal minimalista
• traseira afilada com banco individual
• quadro em treliça de aço
• jantes de raios de 17 polegadas

Mais do que uma moto, é uma experiência sensorial que mistura estilo, carácter e prazer de condução.

Uma lenda reinterpretada para o presente

Cada ícone tem uma história, e a Formula 73 é a continuação dessa narrativa. Criada para capturar a irreverência das café racers originais, presta tributo a uma das motos mais emblemáticas de Borgo Panigale: a Ducati 750 Super Sport Desmo, a primeira Ducati de produção com distribuição desmodrómica.

Especificações Técnicas – Ducati Formula 73

Motor

• L‑Twin, distribuição desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, arrefecimento a ar
• Cilindrada: 803 cc
• Diâmetro x curso: 88 mm x 66 mm
• Taxa de compressão: 11,0:1
• Potência: 73 cv às 8.250 rpm
• Binário: 65,2 Nm às 7.000 rpm
• Injeção eletrónica com corpo de 50 mm e Ride‑by‑Wire
• Escape em aço inox com catalisador e ponteiras em alumínio

Transmissão

• Caixa de 6 velocidades
• Embraiagem hidráulica deslizante e auto‑servo, multidisco em banho de óleo
• Transmissão final por corrente (pinhão 15 / cremalheira 46)

Ciclística

• Quadro em treliça de aço
• Suspensão dianteira: forquilha Kayaba invertida de 41 mm
• Suspensão traseira: amortecedor Kayaba ajustável em pré‑carga
• Jantes de raios em alumínio (17”)
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 R17 e 180/55 R17)
• Travão dianteiro: disco de 330 mm com pinça radial de 4 pistões e ABS Cornering
• Travão traseiro: disco de 245 mm com pinça flutuante e ABS Cornering

Dimensões e capacidades

• Peso em ordem de marcha (sem combustível): 183 kg
• Altura do assento: 808 mm
• Distância entre eixos: 1.434 mm
• Depósito: 14,5 litros

Tecnologia e equipamento

• Ecrã TFT a cores de 4,3”
• Modos de condução e modos de potência
• Ducati Traction Control
• Ducati Quick Shift (up/down)
• Iluminação LED completa com DRL
• Piscas auto‑canceláveis
• Porta USB

Preparada para

• Sistema anti‑roubo
• Ducati Multimedia System
• Punhos aquecidos
• Navegação Turn‑by‑Turn

Manutenção e emissões

• Garantia: 24 meses, quilometragem ilimitada
• Revisão anual
• Mudança de óleo: 12.000 km / 24 meses
• Verificação de folgas das válvulas: 12.000 km
• Norma Euro 5+
• Emissões: 120 g/km
• Consumo: 5,2 l/100 km

Imagens: Ducati