Barcelona é uma pista cujo asfalto é particularmente escorregadio, com baixos níveis de aderência. Brad Binder está consciente dos desafios que tais condições colocam, mas também confiante na preparação efetuada para os enfrentar.
O homem da Red Bull KTM afirmou: ‘É mesmo muito escorregadio aqui, e um desgaste de pneus elevado, mas no ano passado foi muito razoável – claro que os resultados no domingo não, mas no sábado acabei em quarto e fomos velozes todo o fim de semana. Sabemos o que fazer com a nossa moto quando a pista é muito escorregadia, obviamente mudamos um bocado a afinação. Acho que estamos preparados, preparámo-nos bem para este fim de semana. Temos uma boa ideia do que precisamos para ter um fim de semana verdadeiramente bom aqui. Começamos como todos os fins de semana, começamos outra vez do zero, e tenho a certeza que estará tudo bem’.
Sobre como é pilotar em condições de tão baixa aderência, Binder explicou: ‘É como que o equivalente a pilotar com chuva aqui. Claro que usas muito mais ângulo de inclinação, mas a moto mal funciona – simplesmente tudo é tão lento, tens de ser limpo e calmo porque simplesmente derrapas. Tens de ser mais limpo porque se começas a derrapar, continuas a derrapar. Por isso é crucial tentar seguir a aderência, em especial com o acelerador. Honestamente sempre desfrutei aqui. Embora a aderência seja tão baixa, é muito bom’.
Por outro lado, o sul-africano não considera que os pilotos consigam fazer mais a diferença devido aos baixos níveis de aderência: ‘Para ser honesto, seja alta aderência ou baixa aderência, são sempre os mesmos na frente. Por isso, creio que tens de ser inteligente aqui, porque não há modo de ires a fundo desde o início e acabares a corrida, porque os pneus não duram. Portanto, tens de ser inteligente e tentar mesmo ser esperto com a derrapagem no pneu traseiro. Mas também o desgaste do dianteiro é muito alto aqui. No geral precisas de estar preparado para isso e precisas de ser capaz de seguir a aderência e o desempenho e tentar manteres-te o mais rápido possível ao longo da corrida. Senti-me muito preparado para isso no ano passado’.
