Todos os anos, a EICMA é uma ocasião em que os fabricantes de motos se reúnem para mostrar os seus novos modelos mais interessantes. Em muitos casos, é também onde esses mesmos fabricantes optam por revelar algo particularmente especial.
Mesmo que os fabricantes digam que gostam de todas e de cada uma das suas novas motos da mesma forma, é normalmente bastante claro que algumas podem ser mais apreciadas do que outras. A edição limitada de 2024 da Indian FTR x 100% R Carbon é claramente uma delas
Como sempre, tem o motor bicilíndrico de 1.203 cc, com refrigeração líquida. Produz alegadamente 92 kW juntamente com 118 Nm de binário às 6.000 rpm. Está associado a uma caixa de seis velocidades com uma embraiagem assistida e deslizante.
A suspensão consiste numa forquilha telescópica invertida Öhlins de 43 mm totalmente ajustável à frente, em conjunto com uma configuração piggyback Öhlins totalmente ajustável na traseira. Ambas as extremidades oferecem 120 mm de curso.
As funções referentes à travagem são executadas por um par de pinças Brembo de quatro pistões à frente com discos de 320 mm. Na traseira, encontrará uma única pinça Brembo de dois pistões e um disco de 260 mm. As jantes são um par de unidades de liga de alumínio fundido de 17 polegadas revestidas com pneus Metzeler Sportec.
O ecrã da Indian FTR x 100% R Carbon 2024 é um ecrã tátil de 101 mm (ou 3,9 polegadas) equipado com o Ride Command, que oferece navegação e conetividade Bluetooth.
A FTR tem três modos de condução: Rain, Standard e Sport. Dispõe também de uma série de ajudas ao condutor, incluindo ABS com sensibilidade à inclinação, controlo de estabilidade, controlo de tração e cruise control. Também dispõe de uma porta de carregamento USB, para que possa manter o seu smartphone ou outro dispositivo digital à sua escolha carregado em viagem.
Características
A primeira caraterística da Indian FTR x 100% R Carbon 2024 é, obviamente, a fibra de carbono azul acentuada. É uma cor que a Indian chama de Blue Candy.
A fibra de carbono Blue Candy encontra-se no depósito, na estrutura do farol, na carenagem do assento e no guarda-lamas dianteiro. O quadro recebe um revestimento em pó branco brilhante, para proporcionar um contraste agradável com a fibra de carbono azul. Os detalhes em vermelho, pontualmente, fazem sobressair a moto, mas servem para manter uma aparência correcta.
Esta moto também recebe um escape Akrapovič em titânio preto, bem como elementos de fibra de carbono não azuis, incluindo as tampas do motor, a proteção da corrente e o isolamento térmico do escape. Os pesos do guiador, a tampa do óleo e a tampa do radiador recebem um pequeno toque extra de classe da Gilles Tooling.
Para mais informações pode consultar o site oficial da Indian Motorcycle.
