A Ducati entrou este ano no motocross, e apresentou oficialmente a sua Desmo 450MX esta quinta-feira – que já compete no MXGP. Claudio Domenicali falou deste marco histórico em Borgo Panigale.
O dirigente explicou a entrada do construtor no motocross: ‘Ao longo dos últimos 18 meses, várias pessoas perguntaram-me por que é que a Ducati decidiu entrar no mundo das corridas profissionais de off-road. A resposta é simples: a Ducati é uma empresa saudável que gera recursos, portanto tem a oportunidade de crescer abrindo-se a um novo segmento de entusiastas’.
Domenicali disse depois: ‘Olhámos ao redor, a procurar as coisas únicas importantes na nossa cultura corporativa e a procurar aquela que acredito que caracteriza a Ducati como talvez nenhuma outra empresa: a proximidade entre o mundo das corridas e o mundo das motos de produção. E, descobrindo, ao mesmo tempo, que temos um recurso incrível dentro de nós na forma de tantos entusiastas do off-road nos vários departamentos’.
Foram estes ingredientes todos que impulsionaram a Ducati para o projeto no motocross e para a Desmo 450MX. No entender de Domenicali, é uma ‘moto fácil, de alto desempenho, para amadores e profissionais’, prometendo um desenvolvimento contínuo da mesma.
A Desmo 450MX tem um motor desmodrómico monocilíndrico de 449,6 centímetros cúbicos, com 63,5 cv de potência e 53,5 Nm de binário e um limitador nas 11.900 rotações por minuto que é uma nova referência no segmento.
As suspensões Showa são totalmente ajustáveis, e em termos de travagem encontram-se componentes Galfer. Outro destaque é o controlo de tração Ducati Traction Control (DTC) – que, ao contrário de outros neste tipo de motos, calibra o corte de potência com base na derrapagem da roda traseira e medições inerciais da dinâmica do veículo intervindo de forma eficaz, rápida e linear.
