La marca china Zongshen ya había descubierto motos con un carácter deportivo clásico, equipadas con una carenagem integral, líneas tradicionalmente ligadas al mercado de las supersport, pero siempre con una pequeña capacidad cúbica, nada que pudiera desafiar el mercado de las motos deportivas más reconocidas y prestigiosas. El nombre Cyclone no es exactamente una novedad, pero parece que si hasta ahora la vimos asociada a pequeñas cilindradas (400cc), ahora la llegada de la RC680R está más cerca.
A pesar de no haber ningún anuncio oficial hasta el momento, y de haber una buena posibilidad de que el modelo se destine inicialmente solo al mercado doméstico chino, parece que esta superdeportiva va a utilizar un motor de cuatro cilindros en línea aparentemente muy similar al de Honda. La sugerencia parece provenir del motor encontrado en la CBR 650 R y en la CB 650 R, un excelente motor en términos de uso y placer de conducción.
Las pocas imágenes disponibles también muestran un chasis similar al utilizado por Honda, mientras que en la parte trasera aparece un brazo oscilante de una sola cara. Esta particularidad está ahora asociada a un número limitado de motos en el panorama deportivo, que en muchos casos fue abandonada debido a los costos de producción más altos y al mayor peso en comparación con un brazo oscilante de doble cara. Luego sigue una horquilla USD y un compartimento de frenos aparentemente adecuado al espíritu supersport de la moto.
Incluso el diseño no miente, alas aerodinámicas, un carenado completo que recuerda un rendimiento significativo. De hecho, en China, 100 cv es una barrera para las licencias de conducción “guda”, por lo que este motor deberá quedarse por debajo de eso. Nos queda esperar por futuros desarrollos.
