O GP das Américas foi caótico em diversos níveis e as condições atmosféricas fizeram das suas e não apenas nas motos. Antes ainda dos pilotos estarem nas suas motos, o Safety Car da organização teve um «pequeno» e custoso percalço.
Antes dos pilotos fazerem a habitual volta de reconhecimento à pista, num primeiro contacto na moto com as condições desta, até porque tinha estado a chover antes – só a sessão de Moto3 esteve totalmente livre de chuva do início ao fim – o piso molhado era claro, tanto que a corrida acabou por ser considerada ‘molhada’ pouco depois.
E o BMW M5 Touring, que é o carro oficial deste ano no MotoGP, estava também ele a fazer uma volta ao Circuito das Américas quando e de forma inesperada o condutor perdeu o controlo e teve um acidente.
Este acabou por ser um custoso acidente, já que este modelo em Portugal começa com um preço nos 170 mil euros, o que não é de estranhar face às suas características: este modelo é composto por um sistema de propulsão híbrido M, com um motor V8 de 4,4 litros e um motor elétrico, que gera uma potência máxima de 535 kW (727 cv) e um binário máximo de 1.000 Newton metros.
