Stellen Sie sich vor, Sie sind ein etablierter Riese in der globalen Automobilindustrie und möchten Ihre Marke von vier auf zwei Rädern ausweiten. Wie gelingt das am besten? Im Falle der chinesischen Gruppe GWM (Great Wall Motor) lautet die Antwort: den Bau einer Reihe von Motorrädern mit acht Zylindern, die sogar das Höchstmaß an Luxus auf zwei Rädern, die Honda Gold Wing, übertreffen können.
Im vergangenen Jahr begannen in China Gerüchte und Testbilder von zwei Motorrädern mit acht Zylindern zu kursieren, eines ähnlich der Gold Wing und das andere eine Cruiser, die an die ehemalige Honda Rune erinnert. Doch jetzt hatten wir den ersten halb-offiziellen Kontakt mit der Maschine, durch ein Video, das der Milliardär Wei Jianjun, Präsident von GWM, in den sozialen Medien veröffentlichte. In dem Video zeigt er seinem Forschungs- und Entwicklungspersonal ein neues Elektroauto Xiaomi S7, das er geschenkt bekommen hat (Xiaomi, die Smartphone-Marke, die sich jetzt auch auf Autos konzentriert). Doch im Hintergrund – sorgfältig positioniert, um gefilmt zu werden und mit teilweise zurückgezogener Abdeckung – steht ein fertiges Exemplar des zukünftigen Tourenmotorrads mit acht Zylindern. Um die gleiche Zeit herum veröffentlichte Jianjun einen Clip des Motorengeräuschs in den sozialen Medien, der als zum Motorrad gehörend interpretiert wurde. Mit dem Beginn der Beijing Auto Show am 25. April und dieser erhöhten Werbung ist es nicht allzu weit hergeholt anzunehmen, dass das erste GWM-Motorrad bei der Veranstaltung debütieren könnte.
Es ist unwahrscheinlich, dass das Motorrad selbst unter der Marke GWM verwendet wird, die bereits mehrere Domains hat. Der Name GWM wird für Pick-up-Trucks verwendet, während das Unternehmen die Marken Haval und Tank für seine SUVs, die Marke Ora für seine Elektroautos und die Marke Wey für seine Luxusfahrzeuge für den Personentransport verwendet. Es wird erwartet, dass die Motorräder einen eigenen markanten Markennamen haben werden, wenn sie offiziell eingeführt werden.
Natürlich haben wir mit den neuen praktisch bestätigten Achtzylinder-Maschinen recherchiert, um zu sehen, welche Informationen in den Patentregistern vorhanden sind. Es stellt sich heraus, dass Great Wall mehrere Patentanträge für Motorradteile registriert hat. Die Bilder, die die Patente begleiten, zeigen deutlich den Achtzylinder-Motor, der sich vom Design her von der Gold Wing von Honda inspiriert, aber in verschiedenen Bereichen neue Maßstäbe setzt. Es wird angenommen, dass die Motorleistung bei etwa 2.000 ccm liegt, etwas mehr als die aktuellen 1.833 ccm der Wing, und natürlich hat sie zwei zusätzliche Zylinder, aber die Anordnung – mit dem Getriebe unter dem Motor montiert, um das Gesamtpaket kürzer zu halten als es sonst wäre – ist praktisch die gleiche. Wie Honda beabsichtigt auch GWM, ein halbautomatisches Doppelkupplungsgetriebe auf dem Motorrad mit einer Kardanwelle als Endantrieb zu verwenden.
Wir werden gespannt sein, wie die Pläne von GWM für Motorräder verlaufen. Es ist ein Unternehmen, das nicht über fehlende Mittel verfügt (selbst Wei wird von Forbes als der 13. reichste Milliardär Chinas mit einem Vermögen von 12,2 Milliarden US-Dollar gelistet) und über enorme F&E- und Fertigungskapazitäten verfügt. Obwohl die riesigen Achtzylinder-Tourer und -Cruiser möglicherweise nicht sehr verkauft werden, sind sie eine ideale Produktreihe und übertreffen sofort die chinesischen Konkurrenten, von denen viele gerade erst dabei sind, ihre ersten Vierzylinder-Motorräder auf den Markt zu bringen.
Quelle: https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/great-wall-motor-eight-cylinder-motorcycles-coming-soon/
