Luca Marini conseguiu o seu primeiro top dez desde que está na Honda HRC Castrol, ao ser décimo no GP da Argentina. Há sinais de melhorias, mas ainda nem tudo é ideal na RC213V.
O espanhol explicou após a corrida de Termas de Río Hondo que há problemas que estão a condicionar o ritmo, com vibrações indesejadas a surgirem quando o pneu entra em declínio:
– Temos algo que nos está a dar menos ritmo: não temos aderência de borda o suficiente na traseira, e sempre que o pneu quebra, começamos a ter vibrações. Precisamos de resolver isto, porque estamos a perder 0,2s ou 0,3s por volta.
Este já não é um problema de agora, e Marini frisou a necessidade de encontrar soluções: ‘Temos de encontrar uma solução assim que possível, porque isto também foi um problema no ano passado no fim da época e estamos a perder tempo para nada’.
